河南省濮阳市2022-2023学年高三毕业班阶段性检测(二)语文试题

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天—大联考
20222023 学年高中毕业班阶段性测试(二)
语文
考生注意:
1.答题前,考生务必将自己的姓名,考生号填写在试卷和答题卡上,并将考生号条形码粘贴
在答题卡上的指定位置。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动,
用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试
卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
―、现代文阅读(36 分)
(一)论述类文本阅读(本题共 3小题,9分)
阅读下面的文字,完成下面小题。
在先秦典籍中,两字在不少情况下是同义词,所谓实际上就是。这样的
例子很多,举不胜举。但是,究竟还是同有区别,并非在任何情况下都等于,如《左
传》桓公元年的记载:宋华父督见孔父之妻于路,目递而送之,曰:美而艳。
这里的,其含义明显不同于。类似的例子还可举出许多。大量的材料说明,这种明显的
不同于,在最初指的就是能直接给人以感官享乐的声、色之美,而且连味的美也包含在内。
《国语•周语下》记单穆公的话,明确地指出声、色能给人以美的享受:夫乐不过以听耳,而美不
过以观目。战国后期,荀子还曾多次谈到”“”“的美。他说:……人之情,口好味而臭
味莫美焉;耳好声而声乐莫大焉;目好色而文章致繁,妇女莫众焉。(《荀子•王霸》)。
我国古代文献的记载说明,最初所谓的,在不与相混的情况下,是专指味、声、色而言
的。这对于了解我国古代美学思想的发展有重要意义。从人类审美意识的历史发展来看,最初对与实用功
利和道德上的善不同的美的感受,是和味、声、色所引起的感官上的快适分不开的。其中,味觉的快感在
后世虽然不再被归入严格意义的美感之内,但在开始时却同人类审美意识的发展密切相关。这从字源学上
也可以清楚地看到。如德文的Geschmack一词,既有审美,鉴赏的含义,也有口味,味道的含义。英
文的taste词也是这样。中国的字,最初是象征头戴羊形装饰的大人,同巫术图腾有直接关
系,虽然其含义同后世所说的有关,但所指的是在图腾乐舞或图腾巫术中头戴羊形装饰的祭司或首
长。在比较纯粹意义上的的含义,已脱离了图腾巫术,而同味觉的快感相连了。后汉许慎的《说文
解字》说:美,甘也,从羊从大,羊在六畜,主给膳也。宋徐铉说:羊大美,从大。这就
是说,是味道好的意思,是一回事。《说文解字》甘,美也,从
口含一。虽然这是汉人的说,但保存了起源很古的以味美的观
字源学的考证说明,在中国,字也是同味觉的快感系在一起的。两汉以后中国的文
艺理论批评著作,如钟嵘和司图关于诗歌著作,还常常将术的鉴赏相连。同人类
期审美意识的发展有如密切的关系,并一直影响到以后,不是然的。根本原因在于味觉的快感中
已包含了美感的萌芽,显了美感所有的一不同于识或道德判断的重要征。首先,味觉的快
感是直接或直觉的,而非理智的思。其次,出功利欲望满足特点,不仅仅是要求吃饱肚
而已。最后,个体兴趣密切相关。这些原因使得人类最初从味觉的快感中感受到了一种和
学的识、实用功利的满足道德的考虑很不相同的东西系到一起。但味觉的快
缺乏充分的社会性的内因此到后来就被排除到了美感之
摘编自李泽厚刘纲纪《中国美学史》)
1. 下列关于原文内容的理解和分析,不正确的一项是( )
A. 先秦典籍中“美”的含义,有时与“善”同义,有时指声、色、味给人以感官上的快适。
B. 中国的“美”字,最初是与巫术图腾有关的头戴羊形装饰的“大人”形象,其含义与后世“美”的含义
相关。
C. 两汉以后中国
文艺理论批评著作,仍然沿用了先秦时代的“以味为美”的观念。
D. 因为味觉的快感缺乏充分的社会性的内容,所以味道的美就被排除到了美感之外
2. 下列对原文论证的相关分析,正确的一项是( )
A. 文章开篇通过对比“美”与“善”含义的不同,证明了“美”并非在任何情况下都等于“善”。
B. 文章引用的先秦典籍的例子,其目的都是论证美的感受是与感官的快适分不开的。
C. 文章采用总分总的结构,大体以时间为序,论述了中国早期的美学思想,逻辑清晰。
D. 文章通过论述中国“以味为美”的古老观念,说明了“味”同人类早期审美意识的密切关系。
3. 根据文章观点,下列名言中不能体现美感的特征的一项是( )
A. 一个关于美的判断,只要夹杂着极少的利害感在面,就有偏爱而不是纯粹欣赏判断了。
B. 我们周围光也色,我们自己的眼里果没色,不到外面的色了。
C. 个读者心中有一哈姆雷特。
D. 美是一种没有目的的快
(二)用类文本阅读(本题共 3小题,12 分)
阅读下面的文字,完成下面小题。
材料一:
谷歌驾驶汽车配备有大约价值 150000 美元的设备,包括价值 6000070000 美元的激光雷达
装在顶部测距仪Velodyne 64 线激光雷达,这种激光雷达可以对驾驶车辆的周围环境生
成详细3D 地图。些生成的地图与高精度地图综合生产不同类数据模型来实现无驾驶,有
些计算是在载的计算机完成,有一些计算远程完成
谷歌无驾驶设置驾驶除机制驾驶模式换至工驾驶模式通常时长在 1
秒钟驾驶除机制可以分两类:(1驾驶技失效监测到,简称技失效
2)出于车辆安全运行要,车辆测试除无驾驶模式,对车辆立刻进行简称
安全运行失效的主要原因有主、次(备份驾驶通信失效,如线路,加速
GPS 等传感器异常转向者刹车等关功能异常等。驾驶除机制整个无驾驶测试中的
键环节一次解都被完整地记下来,用以提高软件、感硬件其他各个
综合驾驶除机制设置并不是单纯地降低无驾驶,而是收集尽
能多的数据,从而改进无驾驶
摘编自《一文看懂汽车无驾驶》)
材料
作为三角智慧交通示范项目,杭绍甬高速公路杭绍段推动构建三角智慧高速公路意义重大。
其中支持自动驾驶自由流收费电动车持久续航智慧是大焦点浙江交通集团
相关负责介绍杭绍甬智慧高速建成后,期就可以实现自由流收费——驾驶员高速行驶了多
少里,可直接扣除的里程费用。期,还有望成为全国首条支持无驾驶智慧高速——
自动驾驶专用道上,把车辆换至自动驾驶模式后,综合信息服务统通过对路面状态精准
能实现智慧诱导互通枢纽精准个性行体驾驶员
成为可能。杭绍甬高速公路最具特色的一是其无线充电。在工程首期安置
太阳建设光的路,并电动汽车充电充电。在工程远期的目上,杭绍甬高
公路发对行驶电动车无线充电术,电动车行驶充电同时进行
摘编自国首条支持无驾驶智慧高速来了》)
材料
近日,《深圳经济网联汽车管理条例》过审,《例》在国内首次对网联汽车
记、上路行驶事项作具体规定。《例》81日施,是国内首关于网联汽车管理
,明确规定列网联汽车过公安机交通管理部门登记后,可上路行驶。其中,
驾驶可在安机交通管理部门划定的区、路段行驶
例》的出驾驶汽车有了上路的智行政企合作负责人王彬表,这相
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