必刷题14 中国的自然环境-【尖子生创造营】2022年中考地理总复习高频考点必刷题（全国通用）（解析版）

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【尖子生创造营】2022 年中考地理总复习高频考点必刷题

必刷题 14 中国的自然环境 10 题

1．我国各地因地制宜发展生产。图 12 示意我国部分区域。读图，完成下列各题。

（1）甲区所在的地形区是_____，位于我国地势第_____级阶梯。

（2）乙区草场广布，适宜发展的农业部门是_____。当地利用太阳能发电的有利气候条件是_____。

（3）从季风区和非季风区来看，丙、丁两区均位于_____，有利于农业发展的气候条件是_____。

（4）丙区耕地分散，发展多种特色农业；丁区耕地连片，是我国重要的粮食产区。两区农业景观差异的

原因是：丙区地形类型以_____为主，地表崎岖；而丁区地形_____。

【答案】：（1）东北平原三（2）畜牧业晴天多，光照充足

（3）季风区雨热同期（或夏季高温多雨）（4）高原（或山地）以平原为主，地势平坦

【解析】本题考查自然环境与我国农业。第（1）题，由图可知，甲是东北平原，是我国面积最大的平原，

位于我国第三级阶梯上，地形平坦，黑土广布。第（2）题，由图可知，乙是我国内蒙古高原，草原分布，

是我国重要的畜牧业基地。该地区深居内陆，降水少，晴天多，日照充足，可开发太阳能发电，带动当地

经济发展。第（3）题，由图可知，丙、丁位于东部季风区，夏季高温多雨，雨热同期，有利于农业生长。

第（4）题，由图可知，丙地位于南方地区的云贵高原，地表崎岖，丁位于长江中下游地区，地形以平原

为主。

2．下图为我国局部区域示意图，读图完成下列问题。

（1）下列符合我国沿 30°N 地形剖面的是（）

（2）图中的河流多为（内流/外流）河。

（3）乙是黄河的发源地山脉。夏季乙地寒气逼人，而同纬度的甲地酷暑难耐，造成这种差异的气

候因素主要是（纬度/海陆/地形）。

（4）黄河干流上，位于地势第二、三级阶梯交界处的水利枢纽，是一座集防洪、减淤、灌溉、发

电等为一体的大型综合性水利工程。

（5）丹江口水库位于长江最大支流江上游。通过南水北调工程，丹江口水库的水可以调至北京、天

津等地，缓解我国水资源（空间/时间）分布不均的问题。

【答案】（1）B （2）外流（3）巴颜喀拉地形（4）小浪底（5）汉空间

【解析】本题考查我国的地势特点、青藏地区的河流、黄河的发源地、地形对气候的影响、小浪底水利枢

纽、丹江口水库的位置、南水北调的意义、读图获取信息的能力。第（1）题，我国地势西高东低，呈阶

梯状分布。第（2）题，青藏地区是众多大江大河的发源地，这些河流多为外流河。第（3）题，黄河发源

于巴颜喀拉山，读图可知，甲地位于华北平原，乙地位于青藏高原，地形因素导致夏季甲地气温高、乙地

气温低。第（4）题，太行山是地势第二、三级阶梯的分界线，读图可知小浪底水利枢纽位于太行山附近。

第（5）题，读图可知，丹江口水库位于汉江上游，南水北调可以缓解我国水资源空间分布不均问题。

3．阅读图文材料，完成下列问题。

中国是世界上高速铁路系统技术最全、运营里程最长、运行速度最高的国家。2019 年12 月16 日，成

（成都）贵（贵阳）高铁全线开通运营，成为区域脱贫攻坚的一大利好。作为我国首条绿色山区铁路，成

贵高铁在建设时绕避了地质条件复杂地段及自然保护区等 87 处生态环境敏感区。图 25 为成贵高铁线路示

意图。

（1）成贵高铁自北向南经_________盆地、_________高原，途中跨越我国最长的河流—_________。

（2）成贵高铁海拔跨度从 200 多米到 2000 多米，地表起伏_________；建设时经过广泛发育的_________

（填“喀斯特地貌”或“黄土地貌”），施工难度_________，技术要求高，

（3）成贵高铁建设时绕避生态环境敏感区的主要目的是_________、_________。

（4）简述成贵高铁开通对沿线地区人们生产生活的积极影响。

______________________________________________________________________________________

【答案】（1）四川云贵长江（2）大喀斯特地貌大

（3）保护生态环境保护生物多样性

（4）①促进沿线工业发展与城市建设，加快资源与人员的流动，带动沿线经济发展②促进沿线就业，增

加当地居民收入

【解析】本题组考查成贵铁路沿线的地形、河流、施工状况、环境保护及对沿线人们生产生活的影响。第

（1）题，由图可知，成贵高铁自成都到贵阳，自北向南经过四川盆地、云贵高原，途中跨越我国最大的

河流长江。第（2）题，成贵高铁海拔跨越 200 多米到 2000 多米，地势起伏大；建设时经过广泛发育的喀

斯特地貌，施工难度大，技术要求高。第（3）题，成贵高铁建设时绕避开的主要目的是为了保护生态环

境，保护生物的多样性想，避免因施工对生物和生态的破坏。第（4）题，成贵高铁的开通对沿线地区人

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