2021高考地理人教版一轮复习:第四章第2讲 山地的形成

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2讲 山地的形成
考纲考点 考题考情 命题规律
1.地质构造
2019· 全 国 Ⅰ
,37(1)(4)
2019·江苏卷,3~4
2018·江苏卷 5~6
2018·海南卷,14
2017·天津卷,3
多结合地质剖面图、示意图考查褶皱、断层构造及其对
地表形态的影响。
2.山地对交通运输
的影响
2019·全国Ⅰ卷,6
2018·全国Ⅰ卷,9
2018·北京卷·36(1)
2018·海南卷,22
多结合等高线地形图考查交通路线选择,地形对交通运输
的影响。
一、山地的形成
1.褶皱山
(1)概念:岩层在地壳运动产生的强大挤压作用下,发生塑性变形,产生一系列的波状弯曲,叫做褶皱。
(2)基本单位——褶曲。
褶曲
基本形
岩层形
岩层的
新老关系
地貌
背斜
向 上 拱
中心部分较老,两翼较
发育成山岭,但顶部受到张力常被侵蚀成谷地
向斜
向 下 弯
中心部分较新,两翼较
,但槽部受挤压,不易被侵蚀反而形成山
2.断块山
(1)断层:地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体就会破裂,如果沿断裂面发生明
显的位移,就形成了断层。
(2)断层的位移类型
位移类型 表现
水平方向 会错断原有的各种地貌,或在断层附近派生出若干地貌
垂直
方向
相对上升 形成山岭或高地
相对下降 发育成谷地或低地
3.火山
(1)成因:岩浆在巨大的压力作用下,沿着地壳的薄弱地带喷出地表。如果沿着地壳的线状裂隙流出,往往
形成宽广的熔岩高原,如东非高原。如果岩浆是沿着地壳的中央喷出口或管道喷出,往往会形成火山,如我
国长白山的主峰。
(2)组成:包括火山口和火山锥两部分。
二、山地对交通运输的影响
1.山地对交通运输的影响表现在影响交通运输方式的选择、延伸方向(或走向)、分布及密度等方面。
2.山区交通运输的特点
山区交通运输方式以公路为主,铁路为辅;主要分布在山间盆地和河谷地带;延伸方向为迂回前进;山区交
通线密度小于平原地区。
考点一 地质构造
(2015·福建卷,9~10)下图示意某地的等高线分布,a河谷到 bc河谷的地层均由老到新。读图,回答
(1)~(2):
(1)图中 X地的地质构造地貌最可能为(  )
A.背斜谷 B.背斜山 C.向斜谷 D.向斜山
(2)ac两河的支流相连,则流量显著增大的地点是(  )
A. B. C. D.
思路点拨:(1),从岩层的新老关系上分析,X 地的岩层是中部老两翼新,为背斜,X地的河流分布及等
高线弯曲特征可以判断其为山谷,A项正确。第(2),从等高线分布图上可以看出,c 河③~河段的海
拔比 a河谷高,ac两河支流相连,将导致③河段的水部分流向 a,导致②河段流量显著增大,B
正确。
答案:(1)A (2)B
1.褶皱与断层
地质构造
褶皱
断层
岩层一般
向上拱起
岩层一般向
下弯曲
岩层受力断裂并沿断裂面有明显
的相对位移
中心岩层
较老,两翼
岩层较新
中心岩层较
,两翼岩
层较老
侵蚀前
地貌
常形成山
常形成谷地
大断层常形成裂谷或陡崖,如东非
大裂谷。断层一侧相对上升的岩
,常成为山岭或高地,如华山、庐
山、泰山,另一侧相对下降的岩体,
常形成谷地或低地,如渭河平原、
汾河谷地,沿断层线常发育成沟谷,
有时形成泉、湖泊
侵蚀后
地貌
背斜顶部
因受张力,
常被侵蚀
成谷地
向斜槽部受挤压,不易
被侵蚀,反而形成山岭
图示
2.岩层新老关系的判断方法

标签: #高考地理

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