重庆市西南大学附属中学校2023-2024学年高三上学期11月模拟检测 地理答案

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地理参考答案
15CBCAD 610CACAB 1115CBABD
【解析】
1. 每年冬春季节,该地区气候干旱,多大风,大风经过地区植被稀少,加上经过江面受阻挡较少,形成涡旋上升气
流,气流携带沙洲和河漫滩上的沙粒,受江边山地地形阻挡,风速减缓,沙粒堆积于山坡,日积月累形成沙丘,C
正确沙丘是风力作用的产物,不是流水作用形成的,A错误沙丘是风力作用的产物冰川堆积与沙丘没有关系,
B错误;此处距海较远,不会是海浪堆积的结果, D 错误。故选 C
2. 受两侧高山阻挡,外部沙尘难以进入,所以该沙丘的沙不是来自印度洋海滩、塔克拉玛干沙漠、太平洋海滩,
是主要来自附近沙洲和河漫滩。而是在枯水期时,河漫滩的泥沙出露,受风力的搬运在山坡堆积形成,
B正确,
ACD
错误,故选 B
3. 根据图中地轴倾斜方向、与太阳的位置、自转方向等信息判断,图中分别代表春分日、夏至日、
秋分日、冬至日地球在公转轨道上的位置。材料信息表明,神舟十七号载人飞船发射日期为 10 26 日,该日处于
秋分日(923 日前后)与冬至日(12 22 日前后)之间,即图中之间,C符合题意,排除 ABD。故选
C
4. 材料信息表明,神舟十七号载人飞船发射时间为北京时间120°E 的地方时)
26 11:14经计算可知,此时 180°
经线的地方时为 26 15:14从地方时来看,再过 8小时 46 分,
180°的地方时为 26 24:00 时,即全球均为 26 日,
A符合题意,排除 BCD。故选 A
5. m n都是位于相邻两条等高线间的闭合曲线,取值规则为大于大值,小于小值。m所在闭合曲线取的是 400
为相邻等高线中的小值,m所在闭合曲线取的是 400为相邻等高线中的小值,则 m的取值范围为 350m~400m
n
所在闭合曲线取的是 450,为相邻等高线中的大值,m的取值范围为 450m~500m;由此可计算出两地相对高度为
50m~150m,即最大高差接近 150mD正确,ABC 错误,故选 D
6. 内陆干旱地区湖泊成为淡水湖必须具有排盐作用,图中临近甲湖泊的咸水湖海拔较低,甲湖泊可能与之有暗河相
通,使甲湖泊中盐分随湖水一起流入咸水湖,起到排盐的作用,C正确河水都含有盐分,只是盐分含量较少,但
河水流入内流湖,如果没有排盐通道的话,湖泊盐度一样会升高,变成咸水湖,A错误该地位于中亚,气候干旱,
降水稀少,河水补给方式主要是冰雪融水,河流径流量较小,入湖水量不会太大,B错误该地为中亚,气候干旱,
晴天多,蒸发旺盛,D错误。综上所述,C正确,ABD 错误,故选 C
7. 根据图中信息可知,a水面是最小的,说明该月份湖泊补给量最小,根据上题分析可知当地主要补给是冰雪融水
补给,温度越低,补给量越小,因此 a1月份的水面情况,A正确;4月、7月和 10 月都有一定冰雪融水补给,
水面较宽阔,BCD 错误。综上所述,A正确,BCD 错误,故选 A
8. 成都与贵阳之间以山地丘陵为主,多喀斯特地貌,地质地形复杂多样,地表崎岖不平,修建桥隧能够减缓线路坡
度,并减少较高风险的傍山路段,保障运行安全,
C正确。高铁双向客流密度达 2500 万人次/年以上时,才能采用 350
公里/h 的标准,因此高铁速度是由客流量决定的,而不是桥隧比例,A错误。线路已经确定,桥隧比例高并不会缩
短线路距离。B错误。沿线城市的交通条件与高铁建设无关,D错误。故选 C
9. 结合所学知识可知,影响铁路修建的主要因素包括社会经济因素一决定因素,自然因素一制约区素,科技因素一
保障因素。故选 A
10. 读图可知,甲地位于江苏省东部沿海,滩涂广布,不适宜大规模居住,难以开发利用,人口密度小,B正确;
江苏省大部分地区矿产资源比较贫乏,不是人口密度低的主要原因,A错误赤潮属于海洋水污染现象,是不合理
的人类活动导致的,C错误;位于板块内部,地壳运动不活跃,地震较少,D错误。故选 B
11. 江苏省沿江及南部地区经济发展程度高,是我国最富裕的地区,人口分布比例一直高于其他地区,故经济格局
是人口分布格局稳定的主因,C正确自然环境、河湖分布,对人口分布格局有一定的影响,但不是主导因素,AB
错误;国家发展政策是一直变化的,但是江苏省南部的人口分布格局一直比较稳定,所以不是主导因素,D错误。
故选 C
12. 由题意可知,导致区域人口分布不均的主导因素是经济差异,故优化资源配置,实现优势互补,缩小区域经济
差异,是解决人口分布不均的最合理措施,B正确;其它三项措施都不能从根本上缓解江苏人口分布不均的状况,
ACD 错误。故选 B
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