《精准解析》江西省新余市第一中学与湖南新高考教学教研联盟(长郡十八校联盟)2022-2023学年高二下学期5月联考联评地理试题（解析版）

3.0 envi 2024-12-10 4 4 3.16MB 16 页 3知币
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2023 年湖南新高考教学教研联盟高二 5 月联考
地理
一、选择题（本大题共 16 小题，每小题 3 分，共 48 分。每小题只有一个正确
选项。）
古埃及的阿布·辛拜勒神庙，面朝尼罗河，背靠广阔的沙漠高地。一年中只有两天的清
晨，太阳光才能从神庙大门射入，穿过 60 多米长的庙廊照到尽头的石像上。人们把这一
奇观发生的时日，称为“太阳节”。20 世纪 60 年代，为避免兴建阿斯旺大坝后被淹没，
将神庙按原样向高处搬迁了 60 米。完成下面小题。
1. 其中一个太阳节是 2 月 21 日，另一个太阳节是（ ）
A. 4 月 21 日 B. 6 月 22 日 C. 8 月 23 日 D. 10 月 21
日
2. 对阿布·辛拜勒神庙位置及朝向的描述，正确的是（ ）
A. 尼罗河右岸，阿斯旺大坝上游，面朝东南 B. 尼罗河右岸，阿斯旺大坝下游，面
朝东北
C. 尼罗河左岸，阿斯旺大坝上游，面朝东南 D. 尼罗河左岸，阿斯旺大坝下游，面
朝东北
【答案】1. D 2. C
【解析】
【1题详解】
根据材料信息可知，一年当中有两天清晨太阳入射角度相同，结合所学知识，该日期应与
2月21 日的太阳直射纬度相同，因此这 2个日期应该关于冬至日对称，其中一个太阳节是
2月2l 日，关于冬至日对称的另一个太阳节为 10 月21 日，D正确，A、B、C错误。故选
D。
【2题详解】
根据材料信息可知，阿布·辛拜勒神庙，面朝尼罗河，且在太阳节（2月21 日）这一天的清
晨，太阳光可从大门射入，可知 2月21 日日出东南，因此阿布·辛拜勒神庙面朝东南；且
面朝尼罗河，因此位于尼罗河左岸（西岸）；根据材料信息，为避免新建阿斯旺大坝后被
淹没，可推测，阿布·辛拜勒神庙位于阿斯旺大坝上游，C正确，A、B、D错误。故选 C。
【点睛】阿布·辛贝勒神殿是阿斯旺的旅游重点，位于阿斯旺以南 280 千米处，建于公元前
1300-前1233 年，是古埃及最伟大的法老拉美西斯二世所建，也是新帝国的法老王时代最
受保护的遗迹。
产业协同集聚是指关联度高的不同产业在特定空间上彼此邻近、集聚的一种地缘经济
现象，下图为 2006—2018 年中国城市群第二、三产业之间的协同集聚水平，其值越大，
则表明两产业之间的协同集聚水平越高。读图完成下面小题。
3. 下列叙述正确的是（ ）
A. 东部地区城市群的第二、三产业协同集聚水平一直高于全国城市群平均水平
B. 全国城市群第二、三产业协同集聚水平一直呈下降趋势
C. 2010 年之后.西部地区的第二、三产业协同集聚水平保持上升趋势
D. 东北地区的第二、三产业协同集聚水平高于中部地区
4. 关于我国各城市群第二、三产业协同集聚水平的分析，最不可能的是（ ）
A. 西部地区产业发展落后，导致其产业协同集聚水平反而高于全国平均水平
B. 东北地区由于一系列“振兴东北”政策的有效推行，带动产业结构调整以及产业转型升
级，其水平在 2016 年及之后提升明显
C. 东部地区产业发达，其产业协同集聚水平一直高于西部
D. 中部地区以能源和化工等第二产业为主，第三产业发展较为滞后，导致其水平较低
【答案】3. D 4. C
【解析】
【3题详解】
东部地区城市群的第二、三产业协同集聚水平在 2015—2017 年低于全国城市群平均水平，
A错误；全国城市群第二、三产业协同集聚水平呈波动下降趋势，B错误；2010 年之后，
西部地区的第二、三产业协同集聚水平没有一直上升，C错误；东北地区的第二、三产业
协同集聚水平高于中部地区，D正确。故选 D。
【4题详解】
东部地区经济发展程度高，第二、三产业较为发达，其产业协同集聚水平在 2010 年以前一
直保持较高水平，但在2010—2011 年，西部地区的产业协同集聚水平开始超过东部地区，
可能相比于其他成熟阶段城市群来说，西部地区产业发展较为落后，其第二、三产业协同
集聚水平反而会较高，C错误，符合题意，A正确，不符合题意。东北地区由于一系列
“振兴东北”政策的有效推行，带动产业结构调整以及产业转型升级，其水平在 2016 年及
之后提升明显，B正确，不符合题意；中部地区以能源和化工等第二产业为主，第三产业
发展较为滞后，导致其水平较低，D正确，不符合题意，故选 C。
【点睛】产业协同集聚是指在某一特定地理空间区域内,在产业关联的条件下,某一产业的集
聚会引起与之相关的产业在地域空间内也形成集聚的现象。具体表现为某一企业及相关机
构在一定区域内集聚后,其相关企业在邻近区域也形成集聚现象,两者之间产生协同集聚效应。
据统计，1949 年，我国共有来自 8个国家的 4069 台蒸汽机车，型号达 198 种，我
国铁路被称为“万国蒸汽机车展览会”。1949 年后，我国开始自行设计并大规模生产蒸
汽机车。但从 1988 年开始，我国蒸汽机车停止制造并逐步被淘汰，内燃机车、电力机车
变成主流。而在铁路文化发达的日本、欧洲等地，很多通勤或旅游线路仍有蒸汽机车不时
运行。完成下面小题。
5. 1949年，我国铁路被称为“万国蒸汽机车展览会”的主要原因不包括（ ）
A. 我国机车工业落后，所用蒸汽机车皆来自国外
B. 外国侵略者为掠夺我国资源带来的机车数量较多
C. 外国为支援我国抗战而赠送的机车数量较多
D. 我国生产技术先进，可生产国外不同型号的蒸汽机车
6. 在当前的铁路中，内燃机车、电力机车为主流，而在日本、欧洲等地，很多通勤或旅游
线路仍有蒸汽机车不时运行的主要原因是（ ）
① 燃料充足，对燃料的利用率提高②有复古情节，想要体验老火车的游客数量庞大③可以
提升地方知名度，发展旅游业④保护和传承工业文化遗产
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④
7. 针对热汽机车的保护和传承，我国面临的困境主要包括（ ）
①老式零配件不足②专业维修人才稀缺③熄火停运后易生锈报废，维持机车运行能力的资
金投入大④我国蒸汽机车数量多，类型多样，政府和群众的保护意识薄弱⑤蒸汽机车不利
于地区进行产业转型
A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D.
①②④⑤
【答案】5. D 6. B 7. A
【解析】
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