40. 区域协调发展-备战2023年高考地理一轮复习考点帮（新高考专用）

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40. 区域协调发展
一、单选题
随着中国产业结构调整和产业布局的不断变化，对铁路运输产生了深远的影响。下表示意 2000 一
2018 年中国铁路运输指标与产业结构，据此完成下面小题。
表：2000 一2018 年中国铁路运输指标与产业结构
年份
产业结构 铁路线路 铁路货物运输
第二产业占全国三
大产业比重（%）
铁路运营里程
（万千米）
铁路货运量
（百万吨）
铁路货运占全国
货运比重（%）
2000 45.5 6.87 1786 13.14
2006 47.6 7.71 2882 14.15
2012 45.4 9.76 3904 9.52
2018 40.7 13.17 4024 7.81
1．2000 年以来，与中国铁路货运占全国货运比重正相关的是（）
A．铁路运营里程 B．铁路的货运量 C．第二产业比重 D．第三产业比重
2．中国钢铁企业沿海布局的趋势减少了对铁路运输的需求，主要原因是（）
A．沿海地区铁路网密度更大 B．原料运输高度依赖海运
C．钢铁生产原料利用率提高 D．企业与市场的距离缩短
3．在“一带一路”背景下，建设国际贸易与物流体系为铁路运输带来新的发展契机。为充分利用这一契
机，应首先（）
A．大量建设新的出境铁路通道 B．在国际上推广中国铁路技术
C．加快建设完善高速铁路网络 D．加强铁路与海运的协同合作
石油和旅游是沙特阿拉伯（简称沙特）的两大经济支柱，为戒“油瘾”，沙特 2017 年开始斥巨资打
造工商业新城——NEOM，工商业新城将聚焦新能源、生物科技、先进制造业和娱乐业等九大行业。然
而，2020 年以后，随着新冠肺炎疫情的暴发，沙特经济大幅滑坡，NEOM 濒临烂尾。下图示意 NEOM 位
置。据此完成下面小题。
4．沙特兴建 NEOM 的主要目的是（）
A．营造绿色居住环境 B．促进区域均衡发展
C．减少石油资源开发 D．带动新兴产业发展
5．新冠肺炎疫情对 NEOM 新城建设冲击严重，最可能是因为沙特（）
A．外籍工人数量减少 B．经济对外依赖严重
C．临近国际航线 D．国外游客过多
目前，我国各地区都制定了参与“一带一路”建设的方案。下图是 2019 年国内地级市域参与“一带
一路”建设的响应指数模型。据此完成下面小题。
6．该模型主要体现了地理事物空间联系上的（）
A．均衡性 B．集中性 C．临近性 D．等级性
7．我国部分内陆城市从商贸末端变为“一带一路”的开放前沿，这些城市最有可能是（）
A．资源中心 B．交通枢纽 C．农业大市 D．科技新城
8．影响国内区域响应“一带一路”建设的主要因素有（）
① 区域政策②海运交通可达性③区域开放程度④沿线国家资源禀赋
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
下图所示大桥全长 1533 米，跨越 350 米水深的峡湾、主跨为 1145 米，是挪威第二大跨径的桥梁。
该桥按照欧洲标准与挪威标准结合，通过国际合作建成。据此完成下面小题。
9．影响图中所示大桥选址的主要因素是（）
A．桥梁的跨度 B．公路的走向 C．两岸的地形 D．聚落的分布
10．图中所示大桥的建设采用国际合作方式主要是为了（）
A．降低成本 B．缩短工期 C．保证质量 D．实现创新
自由贸易园区是某一国或地区在境内划出的一个特定区域，自主给予特殊优惠税收和监管政策。为了
改变经济落后状况，巴拿马于 1948 年建立科隆自贸区（下图）发展转口贸易（从各国进口商品再批发到
拉美地区）。20 世纪 70 年代，拉美地区陆续建立新的自贸区。20 世纪 80 年代以来，科隆自贸区转型发
展了以运河航运为基础的金融、保险、通讯等产业。据此完成下面小题。

标签： #高考地理

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