专题05 实用类文本阅读（原卷版） -三年（2020-2022）中考真题语文分项汇编（安徽专用）

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专题 05 实用类文本阅读（原卷版）

【2022 年安徽省中考语文真题】

阅读下面的文字，回答问题

材料一：

亚洲象四肢粗壮，几乎垂直于地面，像四根柱子。它体型庞大，雄性肩高可达 3.2

米，体重可达 5.4 吨。亚洲象有着很高的智商和独特的思维能力，更有堪比人类的记忆

力，它们能精准记住大面积区域内食物和水源的位置。亚洲象常年都在行走，在寻找食物

和季节迁移时，它们都能在丛林中开辟新的“象道”，偶尔也会借用人类开辟的道路。

在西双版纳，1991—1995 年，有 30 头亚洲象因偷猎致死。1996—2005 年，亚洲象得

到严格保护，中国境内的大象基本摆脱了被猎杀的厄运。人象冲突的焦点，已经从盗猎和

杀戮，变成了保护与发展的矛盾。

（摘编自刘东黎《观象》）

材料二：

2021 年，一群来自西双版纳的野生亚洲象一路向北迁移，进入昆明。在当地政府的柔

性引导和细心呵护下，终于，它们在外“游荡”数月后，向南跨过元江，重返家园。

这群陆地“巨无霸”的大胆行为吸引了全世界的目光。有日本媒体专门做了一期节

目，详细介绍这次长达数百公里的“奇幻旅行”，称“中国政府对迁移中大象的呵护令人

印象深刻”。而网友则表示：“追吃逛吃，一路溜达，大象之旅诠释了什么叫共建地球生

命共同体。”

显然，“野象北移”事件已经成为一个缩影，见证了中国为生物多样性保护付出的努

力，也向全球展示了中国生态文明建设取得的显著成效。近些年来，我国不断推进自然保

护地建设，保护了重要自然生态系统和生物资源，在维护重要物种栖息地方面发挥了积极

作用。

（摘编自《生物多样性保护：在美丽的中国，看生机如此盎然》，《光明日报》2022 年 4

月 25 日）

材料三：

生物多样性不仅指生物种类的多样性，还包括基因的多样性和生态系统的多样性方

面，每种生物都是由一定数量的个体组成的，这些个体的基因组成是有差别的，它们共同

构成了一个基因库；每种生物又生活在一定的生态系统中，并且与其他的生物种类相联

系。另一方面，某种生物的数量减少或灭绝必然会影响它所在的生态系统；当生态系统发

生剧烈变化时，也会加速生物种类的多样性和基因多样性的丧失。因此，保护生物的栖息

环境，保护生态系统的多样性，是保护生物多样性的根本措施。

（摘编自《生物学》，八年级上册，人民教育出版社）

材料四：

随着人类活动范围的扩大和经济社会的发展，生物多样性丧失已经成为全球性挑战。

中国在生物多样性保护中体现的中国智慧，为全球生物多样性保护作出了巨大贡献。

中国传统思想重视“天人合一”，人与自然和谐相处的理念在客观上使生态环境得到

了良好保护。进入现代社会之后，中国更以文明自觉的态度重视生物环境，保护生物多样

性。面对庞大的人口规模和艰巨而迫切的经济社会发展任务，中国始终坚持在发展中保

护、在保护中发展的理念。

在具体实践中，中国将生物多样性保护上升为国家战略，把生物多样性保护纳入各地

区、各领域中长期规划，从法律、技术、人才等层面不断提升生物多样性治理能力。

中国在生物多样性保护方面取得了丰硕成果。目前，中国已经成为世界上生物多样性

最丰富的国家之一。中国已记录陆生脊椎动物 2900 多种，占全球种类总数的 10%以上：高

等植物 3.6 万余种，数量居全球第三。

（摘编自（保护生物多样性的中国智慧》，（光明日报》2021 年 10 月 10 日）

9．下列对以上材料的理解和判断，不正确的一项是（ÍÍÍ）

A．亚洲象在寻找食物和季节迁移的时候，往往借用人类在丛林中开辟的道路作为“象

道”。

B．2021 年，来自西双版纳的野生亚洲象的“奇幻旅行”，长达数百公里，历时数月，引

人注目。

C．基因的多样性、生物种类的多样性、生态系统的多样性，这三者之间的关系非常密切。

D．生物多样性丧失与人类活动范围的扩大、经济社会的发展有关，它已经成为全球性挑

战。

10．材料一第一段使用了多种说明方法，请列举其中两种并分析各自的表达效果。

11．请围绕“保护生物多样性的中国智慧”，梳理材料四的行文思路。

12．亚洲象被国际自然保护联盟评为“濒危”等级物种，请根据前三则材料，就如何保护

亚洲象提出三条合理化建议。

【安徽省 2021 年中考语文试题】

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

5 月 15 日，“天问一号”探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区成功着陆，迈出了

中国星际探测征程的重要一步。“天问一号”成功登陆火星后，我国第一辆火星车“祝融

号”将在着陆一个星期后驶出着陆平台，开启中国首次火星巡视之旅。届时，我国将成为

世界上第一个首次通过一次任务实现火星环绕、着陆、巡视探测的国家，也将成为世界上

第二个实现火星车安全着陆和巡视探测的国家。

对此，海外航天官员、专家媒体纷纷表示祝贺赞叹。奥地利科学院空间研究所通过社

交媒体予以热烈祝贺，并表示为该研究所参与了这项火星探测任务而自豪。据悉，这家研

究所参与了“天问一号“所携磁力计的研制工作。法国国家航天研究中心太阳系探索项目

负责人弗朗西斯.罗卡尔 15 日对媒体说，中国在人类探索火星的历史上发挥了重要作用。

(摘编自《海外祝贺、赞叹“天问一号”成功着陆火星》，《人民日报》2021 年 5 月 16 日)

材料二：

整个着陆过程，“天问一号”需要在

分钟内将约

万千米 / 小时的速度降至

米 / 小

时。虽然此前我国已有月表着陆经验，但此次“天问一号“完成火星软着陆任务显然更加

艰难：一方面，火星表面大气的密度是地球大气的 1%左右，环境比月球表面更复杂;另一

方面，火星距离地球更遍远，通信时延达到 20 分钟左右，相距遥远的地表对“天问一

号”可能遭遇的险情来不及做任何处置。在此阶段，“天问一号”只能自主完成相关工

作，经历“未知 9分钟”。同时这个过程需要融合多级减速、着陆反冲等多项技术，每个

环节都必须确保精准无误，差一秒都可能导致整个任务的失败。

为了让火星车能够在恶劣环境中“活”下来并顺利完成使命，科研人员专门研发出一

种不易沾上灰尘的新型材料，即使沾上也可以通过振动将其抖落。“我们还在实验室中特

意摆放了一台一模一样的火星车，当‘祝融号'在火星上遇到复杂路况时，需要实验室中的

这台火星车先进行模拟行驶，确认无误后再向火星发出指令。”航天科技集团五院“天间

一号“探测器副总设计师贾阳说。

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