【新教材精创】4.1 区域发展对交通运输布局的影响 教学设计（1）-人教版高中地理必修第二册

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第四章 交通运输布局与区域发展
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
在日常生活中，学生已经对交通运输方式的种类和选择有了初步认识；从地理课程标准看，已经明白交通
运输是地域联系的一种主要方式；从学习能力看，学生没有上升到一定的高度，区域发展对交通运输的影
响部分是新知识。作为交通运输建设通常是政府主导下的基础设施建设 ,与区域发展既相互促进又相互制约。
随着区域的不断发展,交通输布局也处在不断的优化和完善之中。在教学过程中，让学生通过案例分析、自
主学习、合作探究等形式去进行综合的分析与理解。
学习目标 核心素养目标
课程标准
结合实例，说明运输方
式和交通布局与区域发
展的关系。
综合思维
结合国家某项重大发展战略，理解交通
运输对区域发展的影响，明确交通运输
布局与区域发展的相互关系。
核
心
目
标
1.结合资料，理解交通
运输布局的任务、目
的、原则及变化趋势。
2.结合实地资料，掌握
交通运输需求与交通运
输布局的关系。
3.结合实地案例，分析
资金与交通运输布局的
关系。.
区域认知 结合区域图文材料和地理特征，明确交
通运输布局的影响因素，明确区域发展
对交通运输布局的影响。
地理实践力
结合所学知识，分析本地实际情况，掌
握交通运输需求与交通运输布局的关
系。指出其布局的合理性和不足，并设
计改进的措施。
人地协调观
结合实例分析交通运输布局与人地和谐
相处的关系。
1
重点：掌握影响交通运输布局的区位因素和布局的原则
难点：结合实例理解交通运输需求、资金、技术等区位因素对交通运输布局的影响
多媒体 自制教具
《导入新课》
课件展示义乌机场航站楼
义乌是个县级市,隶属于浙江省金华市。1991 年4月义乌民航机场通航,成为我国第二个县级航空港 (图
4.1)。1993 年、2006 年和 2012 年三次扩建。2007 年开通至香港特别行政区的临时航线。2014 年8月,成为
对外开放口岸,是我国第一个县级对外开放航空口岸。义乌北距杭州萧山机场只有约 120 千米,为什么还要在
义乌建设民航机场?为什么金华没有民航机场,而其管辖的义乌却有民航机场?是什么原因促使义乌机场不断
扩建,并成为对外开放航空口岸?通过本节内容的学习，大家就可以理解这个问题。
教师板书：
一、交通运输布局的一般原则
学生阅读教材 P80-P81,并思考以下问题：
1. 交通运输布局的任务和目的是什么？
2. 交通运输布局有哪些要求?一般要遵循哪些原则？
教师讲解：、
交通运输布局的任务：对一个区域的交通线网、场站进行组织，客流、货流进行分配、引导等。
交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。
交通运输布局的要求：
2
适应经济、社会发展的需要
立足于现有的经济水平和技术、装备等条件
注意地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响
考虑当前的交通运输实际
要预测客流、货流未来的发展趋势
（过渡）交通运输布局的要求很多，因此在区域交通运输布局必须遵循以下原则：
【课件展示】图4.2 区域交通运输布局的一般原则
小结：区域交通运输布局总是处于变化之中,包括新的交通线、站建设,原有交通线、站的改建、扩建或废
弃，不同运输方式衔接以及适应运输专业化、快速化而建设的专用线、站等的政善。交通运输布局的变化
使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
（承转）区域在发展的同时,会产生更多的交通运输需求,从而要求交通运输布局做相应的变化。
学生阅读 P81-P82，并思考以下问题：
1. 交通运输需求与交通线标准和场站规模有何关系？
2. 为什么交通运输布局的重点要关注交通运输需求大的线和点？
板书；
二、交通运输需求与交通运输布局
教师讲述：交通运输需求与交通运输布局的关系可以从以下四方面来阐述：
3
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