2019—2020学年度湘教版高中地理必修二：3-4第四节交通运输布局及其对区域发展的影响含答案
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
课程标准：结合实例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空
间形态和商业网点布局的影响。
课标解读：1.理解交通运输对聚落形成和空间布局的影响。2.理
解不同历史阶段的交通运输条件对城镇分布的影响。3.学会分析交
通运输对商业网点布局的影响。
一、交通运输与城镇、聚落的分布
[情景导学]
安徽省阜阳市南邻淮河，淮河的最大支流颍河和二级支流泉河
贯穿全境，20 世纪以后该城市中心发生三次转移。20 世纪 20 年代
以后，由于泉河淤塞，主要对外交通口岸发生第一次转移；第二次
开始于 1958 年，由于颍河大闸的修建，航运不便，新建的工厂发生
转移；1972 年后经过该市的铁路通车，后来京九铁路南北贯通，该
市成为重要的铁路枢纽。
[思考] (1)阜阳市城市中心发生三次转移的原因是什么？
(2)为什么河流对城市的选址十分重要？
[提示] (1)交通运输条件的变化对城市的布局产生影响。
(2)河流可以为城市提供交通和水源。
[教材导学]
1．交通运输
(1)概念：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现
空间位移的过程。
(2)作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重
要纽带。
(3)现代交通运输
① 方式：包括铁路、公路、水运、航空和管道等。
② 特点：高速度、网络化、全方位。
2．交通运输与聚落
(1)聚落的形成
① 在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较
大的居民点。
② 在河流干支流的汇合处，在河流入海处，水运条件发达和商
贸活动频繁，有利于形成比较大的城市。
(2)交通运输与聚落空间布局
① 聚落空间布局特点
② 聚落空间布局形态
3.交通运输与城镇分布
(1)古代城市分布：在河流冲积平原地区，城市相对密集，如美
索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河和长江的中下游
地区。
(2)我国城市发展：大多数城市都是沿湖、沿河、沿海发展起来
的，沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。
(3)交通运输与城市布局和发展
① 铁路、公路、水运和航空等交通线路，把众多城市有机地联
系起来。
② 一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和
发展带来很大影响。
交通运输是聚落形成的重要因素，但不是唯一因素。除交通运
输外，聚落的形成还受很多其他因素的影响，如优越的自然条件、
发达的商品生产等。
二、交通运输对商业网点布局的影响
[情景导学]
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