天津市宝坻区第一中学2022-2023学年高二下学期第一次阶段性练习物理试题含解析

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宝坻一中 2022-2023 学年度第二学期高二年级
第一次阶段性练习物理科目试卷
一、单选题（每题 5分）
1. 下列图示中的闭合金属线圈始终全部处在匀强磁场中运动，其中线圈感应电流不为零的是（　
）
A. 甲图中线圈水平向右匀速运动到图示位置
B. 乙图中线圈绕 OO′匀速转动到与 B垂直
的
图示位置
C. 丙图中线圈绕 OO′匀速转动到图示位置
D. 丁图中线圈绕 OO′匀速转动到与 B平行的图示位置
【答案】D
【解析】
【详解】A．甲图中线圈水平向右匀速运动到图示位置，运动过程线圈的磁通量一直为零，磁通量
保持不变，线圈感应电流为零，故 A错误；
B．乙图中线圈绕 OO′匀速转动到与 B垂直的图示位置，此时通过线圈的磁通量最大，磁通量变化
率为零，感应电动势为零，感应电流为零，故 B错误；
C．丙图中线圈绕 OO′匀速转动到图示位置，线圈转动过程中，线圈的磁通量一直为零，磁通量保
持不变，线圈感应电流为零，故 C错误；
D．丁图中线圈绕 OO′匀速转动到与 B平行的图示位置，此时通过线圈的磁通量为零，但磁通量变
化率最大，感应电动势最大，感应电流最大，故 D正确。
故选 D。
2. 汽车使用的电磁制动原理示意图如图所示，当导体在固定通电线圈产生的磁场中运动时，会产
生涡流，使导体受到阻碍运动的制动力。下列说法正确的是（　　）
A
.
制动过程中，导体不会发热
B. 制动力的大小与导体运动的速度无关
C. 改变线圈中的电流方向，导体就可获得动力
D. 制动过程中导体获得的制动力逐渐减小
【答案】D
【解析】
【详解】A．由于导体中产生了涡流，根据
可知，制动过程中，导体会发热，A错误；
B．导体运动速度越大，穿过导体中回路的磁通量的变化率越大，产生的涡流越大，则所受安培力，
即制动力越大，即制动力的大小与导体运动的速度有关，B错误；
C．根据楞次定律，可知，原磁场对涡流的安培力总是要阻碍导体的相对运动，即改变线圈中的电
流方向，导体受到的安培力仍然为阻力，C错误；
D．制动过程中，导体的速度逐渐减小，穿过导体中回路的磁通量的变化率变小，产生的涡流变小，
则所受安培力，即制动力变小，D正确。
故选 D。
3. 如图所示，在竖直向下的匀强磁场中，间距为 L的水平 U型导体框左端连接一阻值为 R的电阻，
质量为 m，电阻为 r的导体棒 ab 置于导体框上。不计导体框的电阻和导体棒与框间的摩擦。ab 以
水平向右的初速度 开始运动，最终停在导体框上。在此过程中，下列说法正确的是（　　）
A. 导体棒中电流保持不变
B. 导体棒中感应电流的方向为 ，ab 间电势差为
C. 导体棒克服安培力做的功等于
D. 导体棒刚开始运动时克服安培力做功的瞬时功率
【答案】C
【解析】
【详解】A．导体棒切割磁感线产生的电动势为
分析可知导体棒向右运动时会受到水平向左的安培力使导体棒减速，故导体棒切割磁感线产生的
电动势越来越小，即导体棒中电流一直在减小，A错误；
B．导体棒相当于电源，根据右手定则可知导体棒中感应电流的方向为 ，导体棒开始运动时，
ab 间电势差为路端电压，即
后随着导体棒速度减小，产生的感应电动势减小，ab 间电势差逐渐变小，B错误；
C．导体棒最终停在导体框上，根据功能关系可知导体棒克服安培力做的功等于导体棒动能的减少
量，即为 ，C正确；
D．导体棒刚开始运动时电路中的感应电流为
此时克服安培力做功的瞬时功率为
D错误。
故选 C。
4. 如图 1所示，交流发电机的矩形线圈在匀强磁场中匀速转动，穿过该线圈的磁通量 随时间 t变
化的规律如图 2所示。已知线圈匝数为 20 匝，则下列说法正确的是（　　）
A. 线圈转动的角速度为 B. 1.5s 时线圈所在平面与中性面垂直
C. 100s 内线圈中电流方向改变 100 次D. 感应电动势的最大值为
【答案】C
【解析】
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