2025届湖南省炎德英才名校联考联合体高三上学期第四次联考语文试卷 Word版含解析

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炎德·英才·名校联考联合体 2025 届高三第四次联考
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注意事项：
1.答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。
2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如
需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。
写在本试卷上无效。
3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
一、现代文阅读（35 分）
（一）现代文阅读 I（本题共 5小题，19 分）
阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
神舟十七号航天员乘组计划于 4月30 日返回东风着陆场。
东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁地带，地域辽阔，4月冷空气频繁，正值风沙频发期。返回舱开
伞时受高空风影响较大，落地后受地面大风影响易发生拖拽翻滚等情况，载人飞船返回着陆时对着陆场高
空风和地面风等天气条件要求较高。
据酒泉卫星发射中心卞韩城介绍，飞船的返回着陆有严格的气象条件要求，必须满足气象条件才能实
施返回着陆。
“飞船返回地球后，航天员在着陆现场要滞留 3个小时左右，这段时间内有可能遭遇极端天气。”卞
韩城说，为应对飞船着陆后的极端天气，东风着陆场已针对降水、大风、沙尘、高温、低温等情况做好了
准备。
（摘编自《北京青年报》，2024 年04 月30 日）
材料二：
航天员们想要重返地球，首先需要调整好飞船的“姿势”，就像我们开车回家前要先把车头调向回家
的方向一样。飞船先是在水平方向逆时针转动 90°，从轨道舱在前、返回舱居中、推进舱在后的状态变
成横向飞行状态，这是第一次“调姿”。接着轨道舱和返回舱分开，此时飞船就变成了推进舱和返回舱的
组合体。然后这个组合体再逆时针转 90°，让推进舱在前、返回舱在后，并且调整好角度，准备“刹
车”。接下来，推进舱的制动发动机开始工作，产生和飞行方向相反的力，让飞船减速，脱离原来的飞行
轨道，进入返回轨道，这就像是给飞船来了个“刹车”，让它慢下来准备回家。之后，返回舱和推进舱组
合体就
开始自由下降啦。
当下降到距离地面 140 多公里的时候，推进舱和返回舱就要“分手”，推进舱会在大气摩擦产生的高
温下被烧毁，返回舱则继续下降。这个时候返回舱就要找到进入大气层最正确的“姿势”，也就是建立正
确的再入姿态角。这个角度可太重要啦，如果角度太小，返回舱就会从大气层边缘擦过，回不了家；要是
角度太大，返回舱返回速度太快，就会像流星一样在大气层中被烧毁。所以返回舱的推进子系统得好好工
作，才能确保飞船能安全准确地返回大气层。当返回舱距离地面大约100 千米的时候，它就要开始再入大
气层啦。这时候它的速度高达7.9 千米/秒，这么快的速度和大气碰撞在一起就会产生剧烈的摩擦，摩擦
带来的热能让返回舱瞬间变成一个闪闪发光的大火球。但不用担心，返回舱设计了多种热防护措施，完全
可以解决高温问题。最让人担心的是，返回舱周围产生的一层等离子气体，这层气体会把电磁波都给档
住，这个时候返回舱就会与地面失去联系，出现“黑障”现象。这种情况会持续大约240 秒，不过别担
心，等到返回舱距离地球大概40 千米的时候，这个“黑障”就会神奇地消失了，地面测控部门就又能重
新找到返回舱的位置了。
当返回舱降至离地面约10 公里时，回收着陆系统就开始工作了。先是弹出伞舱盖，然后陆续弹出引
导伞、减速伞和主伞。小小的引导伞先出来打个前哨，接着减速伞出来帮忙减速，最后主伞登场。它们的
面积是不断增大的，能从几平方米到几十平方米再到 1000 多平方米。
为什么降落伞要分别打开呢，全部展开岂不是减速更快吗？原来，因为主伞足有 1200 平方米，要是
一下子全部打开，空气会把伞崩破，所以设计师们设计了这样一套三级开伞程序，先部分打开后再完全展
开，这样可以降低开伞时的过载，减少航天员的不适感。先是打开的引导伞，然后引导伞拉出减速伞，减
速伞工作一段时间后和返回舱分离，同时拉出 1200 平方米的大主伞。从距离地面 8000 米左右到 6000 米
的过程中，返回舱的速度就能从 90 米/秒降到 8米/秒左右。此外，为了确保安全，返回舱还配备了备份
伞，如果主伞系统出现故障，系统会自动判断并启动备份伞，保证航天员的安全。
在整个降落过程中，除了降落伞，返回舱还配备有反推发动机和座椅系统等着陆缓冲装置，这些装置
在返回舱下降到接近地面时发挥作用，进一步降低着陆冲击载荷，为航天员提供额外的减震和缓冲保护。
（摘编自中国数字科技馆《航天员返回地球需要闯哪些“关”？》）
材料三：
我们发现，返回舱落地之后，航天员并不会立即出舱，那么他们在返回舱里做些什么呢？专家介绍，
这段时间主要是航天员在接受地面医监医保人员的健康确认。
在舱内的医监医保，最主要就是航天员健康判断，经过决策，航天员的健康状态良好，进入医监医保
程序。第二，在舱旁，更多是进行健康复核、确认。最后，在载体内，就是后面的医监医保车，在这里航
天员可以开展更为系统、更为全面的体格检查，包括生理数据采集、体液采集，包括心电、整个心功能，
还有超声等相关辅助检查，这样对航天员进行着陆现场的全面身体评估。
从失重的环境转入重力环境，航天员的身体需要逐渐地恢复和适应。专家介绍，接下来，航天员就进
入了后恢复阶段。
（选自央视新闻客户端，2024 年05 月01 日）
1. 下面是对材料二内容进行的图解，其中发生“黑障”现象的一项是（ ）
A. （1）（2）（3）B. （4）（5）（6）
C. （7）（8）（9）D. （10）（11）（12）
2. 下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是（ ）
A. 东风着陆场针对降水、大风、沙尘、高温、低温等情况做好准备，以防返回舱落地后受地面大风影响
发生拖拽翻滚等意外情况。
B. 返回舱进入大气层之前需要通过返回舱推进子系统建立再入姿态角，这个角度的大小关系着飞船能否
安全准确地返回大气层。
C. 当返回舱再入大气层的时候，它的速度需要达到每秒 7.9 千米，和大气碰撞在一起就会产生剧烈的摩
擦，为返回舱带来巨大的热能。
D. 飞船返回地球后，航天员在着陆现场要滞留 3个小时左右，这段时间航天员要接受地面医监医保人员的
健康判断、复核、确认等。
3. 下列对材料相关内容的分析和评价，正确的一项是（ ）
A. 材料一中通过引用卞韩城的话，阐述了气象条件对于飞船实施返回着陆的重要性，赞美了着陆场工作
人员不畏辛苦、积极准备的精神。
B. 材料二采用总分总的结构方式行文，介绍了航天飞船从进入大气层到着陆的过程，并对关键环节进行
了细节化的详细阐述，主次分明。
C. 材料三使用提问形式自然引出航天员返回地面需接受专业人员健康确认这一程序的介绍，阐述了落地
后航天员不会立即出舱的原因。
D. 从返回舱着陆时的气象状况分析，到航天员重返地球前的姿势调整，再到航天员着陆后的健康确认，
是为了体现航天员返回地球会有很多考验。
4. 《航天员返回地球需要闯哪些“关”？》一文使你对航天员返回地球有了哪些方面的了解？请根据材料
二概括说明。
5. 布鲁诺说“科学是使人变得勇敢 最好途径”，结合三则材料中关于载人飞船返回地球的程序说说
你对这句话的理解。
【答案】1. D 2. C
3. C 4. ①解读了航天员和航天器返回地球过程 诸个环节和所需的部分技术内容。
②了解航天员返回地球所面临的安全风险，激发了内心对航天员的敬意。
5. 想要从事科学探索就必须勇敢，对任何不可控的因素都要做好准备，所以科学是使人变得勇敢的最好途
径：
① 从事科学的首要条件就是要变得勇敢。航天员返回着陆，依赖天气条件，生命安全没有百分之百的保
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