《2022-2023学年高二历史上学期期中期末考点大串讲(选必1+选必2)》专题05 交通与社会变迁(解析版)
专题 05 交通与社会变迁
一、单选题
1.隋朝修建的京杭大运河,有力地加强了南北经济文化联系;唐代继承发展了隋朝的建设成果,使这一
主干交通构成了“奉长安文化为中心、仰东南财富以存立”的唐王朝的生命线。这反映了隋唐时期(KKK
)
A.人工运河修建技术领先世界 B.水路运输成为主要交通形式
C.经济重心南移产生重大影响 D.交通建设促进国家统一稳定
【答案】D
【详解】D.依据材料“有力地加强了南北经济文化联系”“使这一主干交通构成了‘奉长安文化为中心、
仰东南财富以存立’”可知,大运河的修建有利于加强南北经济文化交流,有利于维护国家统一稳定,D
项正确;材料没有比较信息,而且也涉及人工运河修建技术,无法得出人工运河修建技术领先世界,排除
A 项;唐朝时期交通形式是海路并举,而且材料也没有比较水陆与陆路交通,排除 B 项;材料没有涉及对
经济重心南移的影响,排除 C 项。故选 D 项。
2.1869 年,连接红海和地中海的苏伊士运河贯通;1914 年,便利大西洋和太平洋之间航运的巴拿马运河
开始运行。这些运河的开通(KKK)
A.助推了环球航行的实现 B.反映了工业革命的需求
C.促进了全球贸易的发展 D.加剧了沿线国家的冲突
【答案】C
【详解】依据材料“苏伊士运河贯通”,“巴拿马运河开始运行”,这些运河的开通,都便利了交通运输,
加强了世界的经济联系,促进了全球贸易的发展,C 项正确;环球航行在新航路开辟时期,已经实现,排
除 A 项;材料未涉及工业革命的需求,排除 B 项;材料涉及的是运河开通的积极作用,排除 D 项。故选 C
项。
3.在印尼海域打捞上来的千年沉船“黑石号”的众多文物中,有一件烧有“湖南道草市石渚盂子有明
(名)樊家记”题记的瓷器。结合对他处出土器物的考证,有专家认为“黑石号”是海上丝绸之路开通的
可靠证据之一。据此判断下列说法正确的是(KKK)
A.宋元时期海外商运发展迅速
B.题记这样的广告词表明政府对商业的不再监管
C.“黑石号”的沉船年代不早于唐朝
D.由“湖南道”可知“樊家”生活在少数民族聚居地
【答案】C
【详解】依据材料“湖南道草市石渚盂子有明(名)樊家记”,结合所学可知唐太宗为了加强中央对地方
的统治,除了把州县进行大合并外,又根据山川的自然形势,把全国划分为十道,得出“黑石号”的沉船
年代不早于唐朝,C 项正确;材料未涉及宋元时期海外贸易的情况,排除 A 项;“不再监管”表述错误,
排除 B 项;“樊家”不能看出是少数民族聚居地,排除 D 项。故选 C 项。
4.如表为 1934 年全国汽车使用情况统计表(单位:辆)。这折射出当时中国(KKK)
普通汽车 公共汽车
运货汽
车
机器脚踏车 共计
各
省
7373 8679 1544 68518281
都
市
23734 1505 5521 1982 31742
共
计
30107 10184 70652667 50023
注:都市包括下列各地:南京、上海、广州、北平、天津、汉口、青岛、济南、旅顺、大连、澳门、广州
湾。A.商品经济取代了自然经济 B.半殖民地特征日益明显
C.区域经济的差异日益明显D.社会生活呈现不平衡性
【答案】D
【详解】根据材料“1934 年全国汽车使用情况统计表”可以看出 1934 年全国汽车使用情况,其中各省以
及都市使用汽车种类不同,数量也不同,得出中国社会生活呈现不平衡性,D 项正确;“商品经济取代了
自然经济”表述与史实不符,排除 A 项;材料没有相关半殖民地的信息,排除 B 项;材料无法体现当时中
国区域经济的差异日益明显,排除 C 项。故选 D 项。
5.1855 年,黄河铜瓦厢决口后,运河早就基本不通漕船。1883 年,清廷决定“其下游直隶、东光、南皮、
沧州等处一律疏浚”,“勿任阻挠”。但是,各地府衙私利为重之风、资金不足之患等诸多因素,导致社
会纠纷丛生,该区域水道治理问题终清一朝都悬而未决。这种结果表明(KKK)
A.满清中央政权的权威性自此丧失 B.晚清政府的国家治理能力有限
C.新式交通工具的优越性展露无遗D.京畿地区的粮食作物大量外销
【答案】B
【详解】根据材料可知,清政府决定疏浚“直隶、东光、南皮、沧州”等黄河段,但是地方政府执行不力,
致使问题“终清一朝都悬而未决”,说明晚清政府的国家治理能力有限,B 项正确;黄河疏浚问题没有得
到解决无法提现中央政权的权威性自此丧失,排除 A 项;材料没有体现新式交通工具的优势,排除 C 项;
江南地区是产粮重地,材料体现不了京畿地区的粮食作物大量外销,排除 D 项。故选 B 项。
6.清代“衣食”漕事者甚众,除直接参与漕运的运丁和水手,辅助漕粮运输的纤夫和脚夫,还有对运河
进行日常维护的浅夫,围绕漕事逐利的商贩。漕运成为运河沿岸乃至于更大区域的社会各阶层谋生牟利的
社会场域。这反映了清代漕运
A.导致了重农抑商政策松动 B.带动了区域经济发展
C.缩小了南北间的经济差距 D.影响了大众出行方式
【答案】B
【详解】根据材料“清代‘衣食’漕事者甚众,除直接参与漕运的运丁和水手,辅助漕粮运输的纤夫和脚
夫,还有对运河进行日常维护的浅夫和泉夫、围绕漕事逐利的商贩”等信息可知,清代从事漕运相关职业
者不仅数量庞大,而且类型多样、来源复杂,这些社会群体聚集在运河沿线,既依靠漕河为生,也是运河
商品流通、城镇发展的重要力量,极大地促进了运河区域消费市场和商业环境的繁荣,B 项正确;材料内
容主要体现了清代漕运促进了区域消费的发展,漕运导致了重农抑商政策松动的说法错误,也不符合史实,
排除 A 项;材料中只能看出从事漕运的人员数量多的信息,不能推断出漕运是否缩小了南北间的经济差距
排除 C 项;材料与交通方式无关,排除 D 项。故选 B 项。
7.大运河的开凿,沟通了江淮,地形所造成之南北阻碍被完全打通,长江流域与黄河流域取得直接联系,
于是文化传播,商贾贸迁,日趋便利,而运道所经由之都会,亦骤增重要而日趋繁荣,扬州其最著者也。
据此可知
A.交通设施建设推动了社会的发展 B.南方经济发展赶上并超过北方
C.水域的连通解决了黄河泛滥问题 D.交通便利弥补了地域文化差异
【答案】A
【详解】根据材料信息可知,大运河的开凿对南北交通、文化交流、经济发展具有积极意义,有利于国家
统一、民族交融等,这些都说明交通设施建设推动了社会发展,A 项正确;经济重心南移完成是在宋代实
现的,且仅凭材料信息无法判断南北经济发展状况,排除 B 项;黄河的泛滥问题没有彻底解决,排除 C 项;
运河的开通有利于地域文化交流和统一性的增强,但是弥补地域文化差异的说法错误,排除 D 项。故选 A
项。
8.共和国时期,罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道。帝国建立后,罗马人筑路的步伐并未停
止,如德鲁苏斯战役后,克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”;1 世纪末 2 世纪初,罗马道路修
筑至中东地区等。据此可知,古代罗马
A.对外扩张促进交通发展 B.交通进步保障边境安定
C.道路修建维持帝国繁荣 D.边疆开发加快道路建设
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