选择性必修第二册历史同步精品讲义第12课 水陆交通的变迁(学生版)

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12 课 水陆交通的变迁
课程标准 重点难点
了解古代的水路交通建设及主要交通工
具;认识新航路开辟和工业革命对促进
交通进步的作用。
1古代陆路、水路交通建设和交通工具的演变。
2.新航路开辟与工业革命对交通的影响。
3.交通建设对社会发展的重要意义。
知识点 01 古代的陆路交通与水路交通
1古代交通产生和发展的原因
1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。
2)人类转向定居生活后,以住地为中心的交通进一步发展。
3)生产的发展推动了人工道路的铺设。
2古代交通的代表性成就
1)陆路交通
西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“ ”的盛况
中国
秦朝:修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以 为中心的全国性道路
② 汉代:开通了连接亚、欧、北非的大通道—
③ 唐代:驿道以长安为中心向各方辐射
元朝:构成了以 为中心的驿路交通网
2)水路交通
中国
① 春秋时期:已有运河
秦朝:秦始皇开凿了 ,沟通了长江和珠江两大水系
③ 隋朝:大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方
元朝: 为世界之最
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知识精讲
西方
17 世纪开通的法国 运河,是连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历
史最悠久且目前仍在通航的运河之一
17 世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体
【微点拨】驰道
中国历史上最早的“国道”,始于秦朝。秦始皇统一全国后第二年(前 220 年),就下令修筑以咸阳为中
心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有 9条,驰道的修建,是秦汉时期规模宏大的筑路工程,对于陆
路交通的发达,促进经济文化的交流,具有重大的意义。
【知识拓展】隋朝大运河与元代大运河的区别
1.年代的区别
隋朝大运河始建于隋朝大业元年605 年),隋炀帝执政时期。京杭大运河始建于元朝至元十八年1281
年),元忽必烈执政时期。两条大运河前后始建相差 600 多年。
2.路线的区别
隋朝大运河以洛阳为中心,东南河道线路至杭州,东北河道线路至北京,其地理方位是“弓”形。元朝京
杭大运河以大都(北京)为中心,在隋朝大运河路线的基础上截弯取直,弃弓走弦,其地理方位是“弦”
形。
3.长度的区别
隋朝长约 2 700 。元运河1 800 。元运河隋朝缩短
900 公里
即学即练 1
1.秦汉时期已有成快递时用车快递叫”,用马速递称“驿”,传递构多
“驿”。还创立了运,秦始皇征服百越时开凿灵渠,方便军粮漕运。以上材料体现了古代
A进行业化B.以政经济功能为主
C.以运输公粮军需物资为主 D.方且水陆
即学即练 2
2.罗马帝国境内大道超过数万公里,形成了发达的道路网印加帝国修建了完善的道路系统。
这些道路的修筑
A军事和政治需B完善地方的行政
C消除各地文化习的差D.促进建筑技术的进步
知识点 02 对海洋的探索与全球航路的建立
1.中国古代对海洋的探索
1)西汉时期:步形成东、南两条航线,东线通向 和日本,南线通向度洋。
2元时期:造船和航海有了大进 用航海文定位技术广泛应
使中国海船能够持续航行。
3朝:和下西洋
① 时1405 1433 年。
况:七次下西洋,船队航行至东南亚、度、、阿拉伯半岛海和东非沿岸等地。
4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“ ”。
2古代西方对海洋的探索
1波利尼西亚人早就在太平诸岛活动。
2首次横渡地中海。
3京人在北大西洋和北海地区探险
4) 在度洋开展繁的海上贸易
3近代西方对海洋的探索
1)新航路开辟
15 世纪16 世纪
发现欧洲绕过非洲达东方的航线
哥伦布到
穿越大西洋、太平洋和度洋环球航行
④ 欧洲人开辟了 和南太平洋的海上航线
影响 新航路的开辟海路大通,世界主要的大洋和大陆之,通海上航线建立
了直接系,环球交通网络逐渐形成
2)开凿运河
1869 年开通的 连接了海和地中海,成为西欧和南亚、东亚、最直接的水上通
道。
1914 年 运河通航,大地缩短了大西洋和太平洋之的航行距离
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