专题12 交通-十年（2013-2022）高考地理真题分项汇编（全国通用）解析版

3.0 envi 2025-01-03 6 4 6.75MB 50 页 3知币

专题 12  交通
目录
〖2022 年高考真题〗......................................................................................... 1
〖2021 年高考真题〗......................................................................................... 8
〖2020 年高考真题〗....................................................................................... 18
〖2019 年高考真题〗....................................................................................... 21
〖2018 年高考真题〗....................................................................................... 25
〖2017 年高考真题〗....................................................................................... 27
〖2016 年高考真题〗....................................................................................... 31
〖2015 年高考真题〗....................................................................................... 35
〖2014 年高考真题〗....................................................................................... 41
〖2013 年高考真题〗....................................................................................... 45
〖2022 年高考真题〗
（2022 年湖北卷）【交通】近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全域公交，方
便群众出行，让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下，
将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如
今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成下面小题。
4．该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”，需要（）

A．增加公交发车频次 B．完善公交覆盖网络

C．开发移动购票程序 D．实行政府补贴票价

5．公交车带货下乡、捎农产品进城，可以（）

① 降低公交运营成本 ② 提高公交使用效率

③ 降低物流运输成本 ④ 提高农产品附加值

A．①③ B．①④ C．②③ D．②④

6．该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了（）

A．助力乡村振兴 B．促进物流发展

C．提高城镇化率 D．保护生态环境

【答案】4．B 5．C 6．A

【解析】4．本题考查区域交通运输的发展。增加公交车发车频次只能使交通线附近的居民实现“抬脚上

车”，与“出门见路”无关，A 错误；完善公交覆盖网络包括增加交通线，有利于实现百姓“出门见路”，

完善公交覆盖网络能使居民选择多种线路到达目的地，有利于实现“抬脚上车”，B 正确；开发移动购票

程序，实行政府补贴票价与题意不符，CD 项错误。故选 B。

5．本题考查公交车的有效利用。公交车本以客运为主，带货下乡和捎农产品进城增加了其货运功能，可

以提高公交使用效率，②正确；增加客货运输量可以降低单人或单件货物的物流运输成本，③正确。公交

运营成本没有降低、也不能提高农产品的附加值，①④错误；综上所述，C 正确；ABD 错误。故选 C。

6．本题考查区域发展。由材料“如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成”可知，

城乡交通运输一体化网络的建设主要是为了“便民惠民、助推发展”，可以满足城乡居民出行需求；相比

于个体营运，政府组织营运，能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全同时，密切了城乡之间的联系，

推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的影响是促进乡村振兴，乡村振兴也是其

余三个选项的最终归宿与目的所在，A 正确；BCD 错误。故选 A。

【点睛】交通线路修筑的积极意义：交通：完善了当地的交通网络，使交通便利通达；经济：加快了物资

流通，带动相关产业发展，将资源优势转化为经济优势，促进沿线经济发展；政治：巩固国防、保持稳定、

促进区域繁荣。交通线路修筑的消极意义：一些交通线路穿过居民区，对当地居民的生活和生产造成严重

干扰；修建交通路线时，会对当地的环境造成污染；破坏当地的地表，对动植物的生产生活造成干扰。

（2022·浙江·高考真题）我国某都市西南轨道交通市郊线（从街道 1到街道 7）周边用地开发较晚，目

前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规

模分布图。完成下面 1-2 题。



1．该轨道交通市郊线辐射的街道中（）

A．核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B．边缘区沿线街道人口分布差异性增大

C．边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D．接近市郊线终点的区域人口规模扩大

2．该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是（）

A．就业空间集中现象减弱 B．行政服务功能变化显著

C．购物空间集中现象增强D．居住用地空间更加集中

【答案】1．C2．A

【解析】1．根据图示信息可知，运行五年后核心区人口规模远大于运行初期人口规模，核心区沿线街道

的人口增长速度加快，A选项错误；运行五年后边缘区沿线人口分布差异小于运行初期，B选项错误；根

据材料信息可知，边缘区以居住用地、教育及工业用地为主，随着市郊线的建成，市郊线沿线地区交通通

达度提高，边缘区人口向市郊线沿线集聚，C选项正确；根据图示信息可知，接近市郊线终点的区域人口

规模减小，D选项错误。所以选 C。

2．根据图示信息可知，市郊线运行五年后，边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，就业的空间

集中现象减弱，A选项正确；没有体现行政服务功能的相关信息，B选项错误；边缘区市郊线沿线地区人

口规模空间差异减小，购物空间集中现象减弱，C现象错误；边缘区人口的空间部分差异减小，导致居住

地空间分布更加分散，D选项错误，所以选 A。

（2022·浙江·高考真题）高铁对城市的空间结构、产业升级和居民出行影响显著。高铁新城产业发展方向

与其依托城市密切相关。下图为某高铁新城空间结构示意图。完成下面 3-4 题。

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