专题10交通运输布局与区域发展-2023年高考地理一轮复习小题多维练（解析版）

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专题 10 交通运输布局与区域发展
下图为“某小镇空间格局演化过程示意图”。读图完成下面小题。
1．影响该小镇空间格局演化的主要因素是（）
A．产业结构 B．人口素质 C．环境质量 D．交通方式
2．“现代拓展区”的建立有利于（）
A．减轻自然灾害 B．提高环境容量 C．保护传统地域文化 D．减少温室气体排放
【答案】1．D2．C
【解析】1．读图可知，明清两代该小镇主要沿河拓展，现代该小镇主要沿高速公路拓展，因此影响该小
镇空间格局演化的主要影响因素是交通方式，故 D对。故选 D。
2．从图文信息不能判断该小镇的自然环境特征，因此不能判断“现代拓展区”的建立是否能减轻自然灾
害，A错。一个区域的环境容量是相对稳定的，不会因为“现代拓展区”的建立而提高，B错。“现代拓
展区”远离老城区，可以一定程度缓解城市热岛效应，但是并没有减少温室气体排放，D错。“现代拓展
区”远离老城区，相对减少了对明清传统文化的破坏，使当地的地域文化可以得到更好的保护，C对。故
选C。
沪通铁路全长 137.28km，设计最高时速 200km,2020 年5月30 日沪通铁路线试运行成功，7月1日开
始正式运营。下图为江苏铁路线分布图。读图，据此完成下面小题。
3．影响沪通铁路布局的主导因素是（）
A．地形 B．资源 C．文化 D．经济
4．沪通铁路建设影响不明显的是（）
A．提升上海对苏中的辐射能力 B．增强过江通道的运输能力
C．促进上海市区的房地产开发 D．促进南通市的社会经济发展
【答案】3．D4．C
【分析】3．由所学知识可知，影响交通建设的区位因素有自然因素、社会因素、经济因素、科技因素，
其中自然因素是基础限制因素，社会因素是促进因素，经济因素是主导因素，科技因素是保障因素。故 D
正确，A、B、C错误。因此本题选 D。
4．沪通铁路建设极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，使上海与长江以北的苏中联系更加便利，
提升上海对苏中的辐射能力；沪通铁路建设增强过江通道的运输能力，对于江苏沿江两岸产业联动发展，
形成南北呼应，促进南通市的社会经济发展，加快苏中、苏北地区的经济发展，促进江海交汇区域经济的
融合具有重要意义。由此可知 A、B、D与题意不符；沪通铁路建设极大地缩短上海与南通及苏北地区的
时空距离，上海市区部分人口可以疏解至南通附近，居住压力可能减小，因此对上海市区的房地产开发促
进作用不大，C项符合题意。故本题选 C。
打通农村发展“最后一公里”，使沂蒙山深处的山东省岱崮镇脱贫奔小康。曾经的这里是“四塞之固，
舟车不通；土货不出，外货不入”。如今山里的蜜桃飞向了京、沪；城里的游客纷至沓来。据此完成下面
小题。
5．打通农村发展“最后一公里”的交通方式及布局要求是（）
A．运河 尽量连接河流，减少工程量 B．铁路 沿山谷延展，隧道相通
C．公路 沿山谷延展，沿途曲折 D．高铁 连接重要乡镇，快捷出行
6．岱崮镇脱贫奔小康的主要条件是（）
A．交通便捷 B．扶贫政策
C．广阔市场D．资源种类丰富
【答案】5．C6．B
【分析】5．山区交通，公路最适合。山谷相对平坦，沿途连接更多的居民点，故 C正确。A、B、D错误。
6．打通农村发展“最后一公里”是国家扶贫政策。在扶贫政策驱动下，山区先发展交通，脱贫致富，故 B
正确。A、C、D错误。
江西省吴城镇是个 1万多人的小镇，永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路，途经鄱阳湖候鸟保护区，
大湖池段的公路每年有一段时间会被水淹没。下图为吴城镇及周边区域图，据此完成下面小题。
7．永吴公路建设主要是为了（）
A．促进沿线经济发展 B．缩短对外联系路线 C．方便吴城对外联系 D．维持地区繁荣稳定
8．永吴公路大湖池段没有选择“以桥代路”的主要原因是（）
A．桥对候鸟影响大 B．湖面的风浪较大C．小镇运输需求低D．建桥技术水平低
9．永吴公路大湖池段采用低路基的设计方案是为了（）
A．降低公路的建设成本 B．减轻对生态环境干扰 C．方便公路的施工建设 D．减少道路的维护成
本
【答案】7．C8．C9．B
【解析】7．A.永吴公路的沿线人口分布相对较少，永吴公路的建设对沿线经济发展的促进作用较小，故 A
错误;B.永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路，因此永吴公路并没有缩短对外联系的路线，故 B错误;C.
由材料可知，永吴公路是吴城镇通往外面的唯一公路，因此永吴公路建设的主要目的是方便吴城对外联系，
故C正确;D.当地人口较少，经济并不繁荣，因此永吴公路的建设并不能维持地区繁荣稳定，故 D错误。
故选 C。
8．A.永吴公路沿线人口减少，建设成本较低没有选择“以路代桥”主要考虑经济成本问题，且该路段桥

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