2024年高考特训卷 地理【新教材】高频考点57　交通运输对区域发展的影响

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高频考点 57　交通运输对区域发展的影响
　
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开
发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至 2015 年底，成
为我国西部第一个“县县通高速”的省份。下图示意贵州省高速公路分布情况。据此完成
1～3题。
1．贵州省高速公路的布局特点为(　　)
A．分布较均衡
B．以遵义为中心，交织成网
C．通过居民点多，运营效益高
D．密度较小
2．贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的自然原因有(　　)
① 地形复杂，地势起伏大　②喀斯特地貌广布，地质构造复杂　③降水集中，夏季多
暴雨 ④河网密布，多地下暗河　⑤经济落后，基础设施条件差
A．①②③ B．①②④
C．①③⑤ D．②③⑤
3．高速公路建设对贵州省社会发展的积极影响有(　　)
A．促进沿线资源开发，变资源优势为经济优势
B．加强与其他地区的经济交往和区域合作
C．增加就业，提高居民收入
D．优化生态环境，促进区域可持续发展
[2023·河北省石家庄市模拟]轻轨是城市轨道交通的一种。山城重庆某路段轻轨从一居
民楼穿过，该居民楼 1层至 5层是商铺，9层至 19 层是住宅，中间 6层至 8层是轨道交通
区域，运行时噪声远低于城区交通干线的平均声级。下图为该段轻轨的景观图。据此完成
4～6题。
4．下列选项对该交通运输方式特点描述正确的是(　　)
A．机动灵活，周转速度快
B．运量大，投资少
C．运具和线路合二为一
D．速度快，技术含量高
5．该路段修建“穿楼轻轨”的主要影响因素是(　　)
A．经济 B．政策
C．地形 D．气候
6．“穿楼轻轨”带来的影响是(　　)
A．轻轨列车产生严重噪声扰民
B．方便了楼层居民的出行
C．破坏城市景观，影响当地旅游业
D．减少了楼层商铺顾客
目前，我国大部分建制行政村主干道都通上了硬化水泥公路，公路“村村通”目标基
本实现。从 2021 年起，公路“村村通”升级到“户户通”，公路从村上主干道一直通到家
家户户的门口。如图为“我国某乡村公路‘户户通’建设景观图”。据此完成 7～9题。
7．图示乡村在“户户通”工程中大规模铺设水泥路，这将导致该村(　　)
A．降水量增加
B．地表水下渗量增大
C．雨水更多转化为地表径流
D．雨水更多转化为地下径流
8．我国实施公路“户户通”的主要困难是(　　)
① 地形起伏大　②原料短缺　③资金需求大
④ 住户分散
A．①② B．②③
C．③④ D．②④
9．我国实施公路“户户通”的主要目的是(　　)
A．减少乡村人口外迁 B．提高农副产品价格
C．带动相关产业发展 D．改善居民生活质量
10.阅读图文材料，完成下列要求。(11 分)
匈塞铁路始建于 19 世纪末，是一条老旧的单轨铁路，连接匈牙利首都和塞尔维亚首都 ，
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