31.交通运输与区域发展模拟练-备战2023年高考地理一轮复习考点帮（新高考专用）

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31. 交通运输与区域发展模拟练

一、单选题

近年来，经济社会发展使我国面临的碳减排压力日渐增大，而交通运输业是降低碳排放量的重要领

域。脱钩指数被普遍用于衡量经济增长与物质消耗投入及生态环境保护不同步变化的关系。强脱钩（数值

大于 1）效应是实现经济低碳化发展的最理想状态。下图为西藏地区 2007—2017 年交通运输结构及脱钩

指数统计，据此完成下面小题。

交通运输结构

1. 促进西藏交通运输结构形成的主要自然条件是（）

A．纬度 B．气候 C．地形 D．土壤

2．2010 年—2012 年三年连续出现了强脱钩效应的原因最可能是（）

A．铁路客货周转量快速提升 B．低碳环保措施的实施

C．航空业大力发展 D．交通运输技术的发展

3．为保持交通运输与经济发展之间的强脱钩效应，西藏应该（）

① 大力发展清洁能源②推动交通运输智能化

③ 大力推进管道及公路运输建设④建立完善的节能减排考核与激励约束机制

A．②③④ B．①②④ C．①③④ D．①②③④

散改集是指将散装的大宗货物利用集装箱进行运输的一种运输方式。散改集运输将散装的大宗货物在

出厂时就装入集装箱,这种运输方式具有货物装卸方便、可采用多种运输方式联运等优点。据此完成下面小

题。

4．散改集运输方式对物流成本的影响是（）

A．增加装卸成本 B．增加转运成本 C．降低配送成本 D．降低包装成本

5．下列适合采用散改集方式运输的货物是（）

A．煤炭 B．天然气 C．医疗器械 D．精密仪器

6．采用散改集方式运输会（）

A．降低货物运输便利性 B．提高货物运输效率

C．降低货物运输安全性 D．提高运输工具的装载量

读我国某区域简图，完成下面小题。

7．根据当地的地理环境推测，修建青藏铁路时面临的三大难题是（）

A．多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 B．多年冻土、高寒缺氧、干旱缺水

C．高寒缺氧、干旱缺水、生态脆弱 D．多年冻土、干旱缺水、生态脆弱

8．图中虚线方框内区域的基本自然特征是（）

A．沟壑纵横、地表破碎 B．山河相间、纵列分布

C．峰林众多、江水碧绿 D．雪山连绵、冰川广布

9．图示地区种植业主要分布在（）

A．青海湖沿岸 B．青藏铁路沿线 C．柴达木盆地 D．海拔较低的河谷

城市功能用地布局与道路线空间格局具有相关性。下图为长春市 2003~2013 年轻轨 4号线沿线土地

利用空间分布变化图（缓冲带是指距轻轨沿线距离）。据此完成下面小题。

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标签： #高考地理

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