黑龙江省佳木斯市第一中学2024-2025学年高三上学期第五次调研考试地理试题 Word版含解析

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佳一中 2024—2025 学年度高三学年第五次调研考试
地理试题
时间：75 分钟 总分：100 分
Ⅰ 卷 选择题（共 48 分）
一．单选题（共 16 道小题，每题 3分，共 48 分）
下表为 2020 年天津市部分区人口统计数据，读表回答下题。
2020 年末
常住人口（万人）
2020 年末
常住人口密度（人/平方千米）
2020 年初
户籍人口（万人）
和平区 35.5 35000 44.31
南开区 89.04 22821 88.83
河北区 64.77 23704 63.75
西青区 119.51 2183 44.73
1. 表中四区（ ）
A. 和平区商业、服务业发达，导致常住人口密度最大
B. 南开区户籍人口数最多，可以提高资源环境承载力
C. 河北区和南开区常住人口与户籍人口相差不大，恰好达到人口合理容量
D 西青区外来人口数量多，导致常住人口与户籍人口差异大
2. 影响表中四区人口密度差异的主要因素有（ ）
A. 气候、地形 B. 经济、历史 C. 水资源、宗教 D. 政策、交通
【答案】1. D 2. B
【解析】
【1题详解】
根据表格，和平区户籍人口大于常住人口，表明该区经济落后，人口迁出为主，商业、服务业欠发达，A
错误。资源环境承载力的大小与人口的多少无关，不是说人口多，资源环境承载力就大，B错误。材料中
没有给出河北区和南开区的人口合理容量数值，无法判断是否达到人口合理容量，C错误。西青区户籍人
口远远少于常住人口，表明外来人口数量多，导致常住人口与户籍人口差异大，D正确。故选 D。
【2题详解】
天津位于华北平原，地形均平坦开阔，气候差异不大，A错误。四区人口密度差异大，主要原因是不同区
域开发的历史不同，经济发展水平不同，导致就业机会、经济收入、社会福利等存在差异，人口发生迁
移，形成了四区人口密度的差异，B正确。四区均属于天津市，水资源、宗教差别不大，不是影响表中四
区人口密度差异的主要因素，C错误。城市内部交通状况均较便利，差异不大，不是导致四区人口密度差
异的主要因素，D错误。故选 B。
【点睛】影响人口分布的因素：
自然因素：气候、地形、土壤、水源、植被、矿产资源等。
社会经济因素：交通、经济、开发的历史、政治中心转移、文化、科技等。
高铁站是城市重要的对外通道，其选址大致有位于城市中心和位于城市外围两种模式。下图为某城市
高铁站分布示意图。据此完成下面小题。
3. 高铁站对城市内部发展的主要意义有（ ）
A. 推动产业结构调整 B. 促进农业发展 C. 缓解交通拥堵 D. 完善物流体系
4. 两种模式相比，该高铁站布局的主要优势为（ ）
A. 便于市民出行B. 扩大服务范围 C. 降低用地成本D. 控制城市规模
【答案】3. A 4. C
【解析】
【3题详解】
阅读图文材料，结合所学知识可知，高铁站的布局，可以加强城市对外联系，加强区域间的交流，促进城
市内部的产业结构调整和转型，故 A正确；农业在城市内部占比非常低，因此高铁站对城市内部农业发展
作用不大，故 B错误；高铁线路对城市内部的交通拥堵缓解作用不大，主要是联系外部，加强与外界的联
系，故 C错误；高铁是城市重要的对外通道，完善的是城市与外部的物流体系，不是城市内部，且以客运
为主，故 D错误。故答案选择 A。
【4题详解】
观察图中信息可知，该城市布局铁路线位于城市外围，由于郊区地价较低，可以大大降低用地成本，故 C
正确；该布局模式在郊区，对市民的出行增加距离，有所不便，故 A错误；高铁线路布局一般服务范围为
城市与城市之间，因此并没有在实质上扩大服务范围，故 B错误；该模式的高铁布局，一定程度上增加了
城市的规模，故 D错误。故答案选择 C。
【点睛】交通运输对经济发展的影响：1.交通的发展加快了产业结构的调整；2.加快发展旅游文化产业，
为当地的经济发展铺设强快之路；3.随着经济和交通运输及招商引资、招商引贸的大力开展，也带动了当
地的第三产业经济发展。
农产品物流园是在传统农产品批发市场基础上，将生产、展示、加工、批发、零售、检验检疫、配套
商务服务等功能整合到一起的综合性集散地。下图示意农产品物流园作业流程图。完成下面小题。
5. 与传统批发市场模式相比，农产品物流园模式下（ ）
A. 农户收入大幅提高 B. 出园产品品质高
C. 农业生产规模减小D. 农作物种类减少
6. 农产品物流园建设可以（ ）
A. 降低运输成本B. 提高农业生产效率
C. 减少能源消耗 D. 提高农产品附加值
【答案】5. B 6. D
【解析】
【5题详解】
由图可知，在农产品物流园作业流程中货物入园后需要检测认证和包装等环节，可以确保农产品的质量以
及减少流通过程中的污染，所以与传统批发市场模式相比，农产品物流园模式下出园产品品质高，B对；
农产品物流园是综合性集散地，所以农产品种类多、规模大，CD 错；与传统批发市场模式相比，农产品
物流园模式下（中间环节增多使中间环节利润占比增加且农产品运输成本增加），并不会使农户收入大幅
提高，A错。故选 B。
【6题详解】
由图可知，进入农产品物流园的产品需要再加工后，包装、分拣装货出园，延长了产业链，提高了农产品
的附加值，D对；从货物入园到配送发货出园，对交通运输的依赖程度较高，不会降低运输成本，A错；
生产环节增加，只会增加能源消耗，C错；农产品物流园作业流程环节只体现了运输、加工、配送发货等
销售过程，没有体现农产品的生产过程，B错。故选 D。
【点睛】现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、
装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合
性服务。现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。
不同水热和地形条件下土壤发育情况不同。研究人员在青海湖某支流上游（选取一处河谷开展实地测
量研究。该支流以大气降水补给为主，流域内多年平均降水量为 370.3 毫米.主要集中在 6-9 月份，多年
平均蒸发量为 607.4 毫米。研究人员在研究区内分别选取阳坡和阴坡各一处钻孔取样测量，图 1 示意不同
坡向土壤有机碳含量的垂直分布，图 2 示意两钻孔处的土壤剖面。读图.完成下面小题。
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