福建省福建师范大学附属中学2023-2024学年高三上学期期中考试地理试题（解析版）

3.0 envi 2025-01-11 4 4 2.03MB 15 页 3知币
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福建师大附中 2023-2024 学年致远级第一学期期中考
高三地理试卷
考试时间：75 分钟满分 100 分
试卷说明：
（1）本卷共两大题，19 小题，解答写在答卷的指定位置上，考试结束后，只交答卷。
（2）考试过程中不得使用计算器或具有计算功能的电子设备。
第Ⅰ卷（选择题，共 48 分）
一、选择题：本题共 16 题，每题 3 分，四个选项中只有一个选项最符合题目要求。
户籍人口与常住人口的差值可以表示当地人口常年（半年以上）外出的数量。图中显示 2010 年我国
西部某市 50 岁以下各年龄组女性人数。调查表明，该市妇女生育峰值在 21—29 岁。据此完成下面小题。
1. 以下时间段中，该市人口出生率最高的为（ ）
A. 2001～2005 年 B. 1991～1995 年 C. 1981～1985 年 D. 1971～1975 年
2. 造成该市 20～24 岁年龄组人数明显偏多的原因可能是，该组人口出生期间（ ）
A. 生育政策放宽 B. 经济发展提速 C. 育龄妇女较多 D. 生育观念转变
【答案】1. D 2. C
【解析】
【分析】本题以我国西部某城市 50 岁以下各年龄组女性人口特点，涉及人口增长及人口政策相关知识，考
查读图分析及综合思维能力。
【1题详解】
2001-2005 年出生的人在 2010 年是 5-9 岁，1991-1995 年出生的人在 2010 年是 15-19 岁，1981-1985 年出生
的人在 2010 年是 25-29 岁，1971-1975 年出生的人在 2010 年是 35-39 岁，图中 35-39 岁妇女人数最多，说
明当时出生率最高，D项正确。故选 D。
【2题详解】
20-24 岁年龄组妇女出生的日期大约是 1986-1990 年，由于该市妇女生育峰值在 21—29 岁，1986-1990 年的
育龄妇女在 2010 年年龄是在 41-49 岁之间，据图可知，2010 年年龄在 41-49 岁之间人数较多，因此造成该
市20～24 岁年龄组人数明显偏多的原因可能是该组人口出生期间育龄妇女较多，C项正确；1986-1990 年
生育政策稳定，A 项错误；改革开放后，我国经济快速发展，不仅仅影响某一个时间段，B项错误；1986-
1990 期间，人的生育观念转变不会太大，D项错误。故选 C。
【点睛】本题解题关键在于结合图中给出的年龄和时间信息进行计算分析。
下表为某市地铁 S线和 T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心
区和边区,T 线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据
此完成下面小题。
项
目
距离
（米）
S线T线
开通前 6
年的平均
价格
（元/
m2）
开通后 6
年的平均
价格
（元/m2）
增幅
（%）
开通前 6
年的平均
价格
（元/
m2）
开通后 6
年的平均
价格
（元/m2）
增幅
（%）
0.2 8116.0 13160.0 62.15 2868.3 9085.4 216.75
0.2～
0.3
8125.0 28900.0 255.69 2893.3 10325.0 256.86
0.3～
0.5
9173.3 25493.7 177.91 3827.3 10289.0 168.83
0.5～
0.75
9356.0 23383.3 149.93 3160.0 10162.5 221.60
0.75～1 7854.3 18760.6 138.86 3810.0 9548.6 150.62
1～1.5 7188.7 17066.7 137.41 3768.7 10000.0 165.35
1.5～2 6413.0 12941.6 101.80 3418.0 9251.6 170.68
2～2.5 6373.1 10008.3 57.04 3281.4 9682.3 195.07
2.5～3 6518.1 12115.0 85.87 3957.1 9389.0 137.27
3. 地铁开通后,S 线和 T 线距地铁线 0.2 千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是（ ）
A. 治安环境较差 B. 运营期间交通较拥堵
C. 大气质量较差 D. 运营期间噪音和震动感较大
4. 仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S 线和 T 线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过
（ ）
A. 2.5 千米、1 千米 B. 1 千米、1 千米
C. 3 千米、3 千米 D. 2.5 千米、3 千米
5. 地铁开通后,T 线附近的住宅平均价格增幅总体高于 S 线,主要因为 T 线附近（ ）
① 配套设施更完善 ②环境质量更好 ③公共交通密度较小 ④房价基数较小
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
【答案】3. D 4. A 5. D
【解析】
【分析】
【3题详解】
地铁开通后，S线和 T线距地铁线 0.2 千米范围内，距离地铁线较近，运营期间噪音和震动感较大，影响
人们的生活舒适感，因此住宅平均价格相对较低，D正确。地铁站附近，有可能人员流动性大，有可能治
安环境较差，但不是地铁线附近，因此这不是地铁线 0.2 千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因，A
错误。地铁运营期间，可以大批量的输送人群，缓解道路交通拥堵，B错误。地铁对大气质量的影响小，
C错误。故选 D。
【4题详解】
据图可知，S线开通后，除去 0.2 千米范围内外，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到 2.5 千米，2.5
千米外价格又升高，说明受地铁影响小，可见S线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过 2.5 千米。
同理，T线除去 0.2 千米范围内，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到 1千米，可见T线开通后对住
宅平均价格有效影响的距离不超过 1千米，A正确，B、C、D错误。故选 A。
【5题详解】
“S 线横跨城市中心区和边缘区，T线连接城市边缘区和外围区”，加上两线附近整体上住宅价格高低差异
可知，可知 S线附近的配套设施更完善，①不符合题意；T线附近的环境质量有可能更好，但环境质量可
以影响住宅价格高低，对住宅价格增幅影响不大，②不符合题意；T线附近原有公共交通密度较小，T线
建成后，沿线交通便捷度明显增加，因为其它交通线少，T线的带动效益非常突出，因此受其影响住宅价
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