安徽省“耀正优+”名校联盟2023-2024学年高三上学期期末测试物理试卷 含解析

3.0 envi 2025-01-15 18 4 3.19MB 20 页 3知币
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物理
考生注意：
1.试卷分值∶100 分，考试时间∶75 分钟。
2.考生作答时不请符答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用 2B 铅笔把答题卡上对
题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径 0.5 毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答案区
域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。
3.所有答案均要答在答题卡上，否则无效。考试结束后只交答题卡。
一、选择题（本题共 42 分，其中 1~8 为单选，每题 4分，9~10 为多选，每题 5分，全对得 5
分，漏选得 3分，错选不得分。）
1. 核能的利用离不开人类对微观世界的不断探索。下图表示了科学家对原子认识的演变史，下列说法正确
的是（　　）
A. 普朗克基于道尔顿的实心小球模型和电子的发现事实建构了枣糕模型
B. 卢瑟福建构的行星模型不仅揭示了原子内存在原子核而且揭示了原子核的组成结构
C. 玻尔基于行星模型和氢原子光谱的实验规律建构了氢原子模型并做了有限推广
D. 基于量子理论建构的电子云模型完全否定了玻尔模型的正确性及其科学研究价值
【答案】C
【解析】
【详解】A．汤姆孙基于道尔顿的实心小球模型和电子的发现事实建构了枣糕模型，也叫西瓜模型，故 A
错误；
B．卢瑟福建构的行星模型揭示了原子内存在原子核，但是并没有揭示原子核内部的组成结构，故 B错误；
C．玻尔基于行星模型和氢原子光谱的实验规律建构了氢原子模型并做了有限推广，该模型对于氢原子以
外的原子不成立，故 C正确；
D．基于量子理论建构的电子云模型并没有完全否定玻尔模型的正确性及其科学研究价值，故 D错误。
故选 C。
2. 下列说法中正确的是（　　）
A. 光导纤维束传送信号是利用光的衍射现象
B. 在光的双缝干涉实验中，把入射光由红光改为蓝光，条纹间距将变宽
C. 潜艇利用声呐探测周围物体的分布情况，其原理是波的衍射
D. 用标准平面检查光学平面的平整程度是利用光的干涉现象
【答案】D
【解析】
【详解】A．在光导纤维束内传送图像是利用光的全反射现象，故 A错误；
B．由 知在光的双缝干涉实验中，把入射光由红光改为蓝光，波长变短，则条纹间距将变窄， B
错误；
C．潜艇利用声呐探测周围物体的分布情况，用的是波的反射原理，故 C错误；
D．标准平面检查光学平面的平整程度，是利用光的空气薄层的反射面，得到频率相同的光，进行相互叠
加，体现光的干涉现象，故 D正确。
故选 D。
3. 甲、乙两车在同一条直道上行驶，它们运动的位移 x随时间 t变化的关系如图所示，已知乙车做匀变速
直线运动，其图线与 t轴相切于10 s 处，则下列说法正确的是
A. 甲车的初速度为零
B. 乙车的初位置在x0＝60 m 处
C. 乙车的加速度大小为 1.6 m/s2
D. 5 s 时两车相遇，此时甲车速度较大
【答案】C
【解析】
【详解】位移时间图象的斜率等于速度，则知甲车的速度不变，做匀速直线运动，初速度不为零．故 A错
误．甲的速度为 v 甲= =4m/s，乙车做匀变速直线运动，其图线与 t轴相切于10s 处，则在 t=10s 时，
乙的速度为零，反过来看成乙车做初速度为 0的匀加速直线运动，则 x= at2，根据图象可知，s0=
a•102，20= a•52，解得：乙车的加速度大小 a=1.6m/s2，s0=80m，故 B错误、C正确；5s 时两车相遇，此
时乙的速度为 v 乙=at=1.6×5=8m/s，乙车的速度较大，故 D错误．故选 C．
【点睛】对于位移时间图象，关键要抓住图象的斜率等于速度，位移为△x=x2-x1，来分析图象的物理意义；
另外末速度为零的匀减速运动可以研究它的逆过程比较方便．
4. 无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操控的不载人飞机。无人
机按应用领域，可分为军用与民用。一架无人机某次飞行的轨迹如图所示，轨迹 abcde 是在竖直平面内一
条光滑曲线，若此次飞行中飞机的速率近似保持不变，b点和d点分别为轨迹的最低点和最高点，则下列
说法正确的是（　　）
A. 飞机在b点所受合外力沿水平向右
B. 飞机在b点受到的升力大于在 c点受到的升力
C. 从b点到 d点的飞行中，飞机的水平方向分速度不变
D. 从b点到 d点的飞行中，飞机一直处于超重状态
【答案】B
【解析】
【详解】A．曲线运动的合外力指向曲线的凹侧一方，故飞机在b点所受合外力向上，故 A错误；
B．飞机在b点受到升力和重力的合外力指向曲线的凹侧一方且与运动方向垂直，此时可以近似看为升力
与重力的差值提供向心力，近似为
在c点轨迹近似直线，则受到升力和重力等大反向，则 b点受到的升力大于在 c点受到的升力，故 B正确；
C．b点和d点分别为轨迹的最低点和最高点，两点只有水平方向上的速度，竖直方向上速度为 0，且此次
飞行中飞机的速率近似保持不变，则从b点到 d点的飞行中，竖直方向上的速度与水平方向上的速度的合
速度大小等于b点和d点的速度大小，则此过程中水平方向分速度一定在改变，故 C错误；
D．从b点到 d点的飞行中，合外力方向会发生变化，故从b点到 d点的过程中，先超重，再失重，故 D
错误。
故选 B。
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