2024届广西南宁市高三二模地理试题 PDF版含解析
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南宁市 2024 届普通高中毕业班第二次适应性测试
地理
本试卷满分 100 分,考试用时 75 分钟。
注意事项:
1.答题前,考生务必将自己的姓名、考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,
用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试
卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
4.本试卷主要考试内容:高考全部内容。
一、选择题:本大题共 16 小题,每小题 3分,共 48 分。在每题所列出的四个选项中,只有
一项是最符合题目要求的。
食用油是国家的重要战略物资。我国的传统植物食用油大多源自草本油料,其种植具有明显的地理特
征,油料加工区的分布也受其影响。近年来,木本油料(如核桃、松子等)食用油越来越多地进入到寻常
百姓家。图示意我国主要植物食用油油料产区分布。完成下面小题。
1. 我国沿海地区分布多个植物食用油油料加工区,除了受油料作物种植区影响,还因为沿海地区( )
A. 技术成熟,设备先进 B. 人口众多,劳动力充足
C. 交通便利,进口便捷 D. 经济发达,出口市场大
2. 近年来,木本油料食用油越来越多地进入到寻常百姓家,说明食用油市场( )
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A. 消费需求升级 B. 油价明显降低
C. 进口渠道增加 D. 出口占比增加
【答案】1. C 2. A
【解析】
【1题详解】
对于依赖进口原料的加工区来说,交通便利,进口快捷是一个关键因素,沿海地区的交通便利性(包括港口
设施)使得原料进口更为快捷和经济,C正确;油料加工不属于技术指向型工业,技术、设备和劳动力不是
主导因素,AB 错误;沿海地区人口密集,经济发达,市场需求量大,且我国食用油自给率较低,对外依
存度高,并不是为了出口,D错误,故选 C。
【2题详解】
近年来,随着木本油料(如核桃、松子等)食用油越来越多地进入到寻常百姓家,使得食用植物油种类越来
越丰富,市场上的食用油品种需求增加,为寻常百姓家(消费者)提供更多的选择空间和更高的品质需求,
说明了在食用油消费市场中,消费者的需求升级了,我国食用油自给率较低,并不能说明出口占比增加,
A 正确,D错误;木本油料食用油价格较高,B错误;与进口渠道关系不大,C错误;故选 A。
【点睛】工业区位选择的具体分析:①自然因素:要考虑是否有修建工厂所需的良好地质、地形条件和气
候条件;是否有丰富的土地资源和水资源。②社会经济因素:需要考虑是否接近原料、动力、市场和交通
运输便利的地区,以降低生产成本,提高经济效益;是否有良好的社会协作条件。理想的区位应具备的条
件是原料、动力充足,劳动力质优价廉、市场前景广阔。③环境因素:应根据不同工业部门的污染特点,
尽量减少对城区或居民区的污染。
优先发展公共交通是缓解交通拥堵的关键,但传统的公共交通规划较少考虑区域、城际及市域层面公
共交通的系统融合以及轨道交通与公交的双网融合。我国某城市立足于此类问题,着力布局“多层次公交枢
纽”。图示意该城市慢体系、快体系、交通站点分布。完成下面小题。
3. 甲交通工具最有可能是( )
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A. 轮渡 B. 社区巴士 C. 跨境巴士 D. 出租车
4. 相比城际铁路,乙交通工具( )
A. 运行速度较慢 B. 单位票价较低 C. 覆盖范围较小 D. 站点间隔较远
5. 该城市精心布局“多层次公交枢纽”,有利于( )
A. 缩短市民通勤距离 B. 提高市民出行效率
C. 降低城区住房价格 D. 延长游客停留时间
【答案】3. B 4. D 5. B
【解析】
3题详解】
根据图示信息可知,甲交通工具属于慢体系,且交通站点之间的距离较近,社区巴士符合,B正确;轮渡
是用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡,站点是固定的且数量较少,A错误;
跨境巴士站点站点距离较远,C错误;出租车不属于慢体系,D错误。所以选 B。
【4题详解】
根据图示信息可知,乙交通工具与城际铁路相比,站点之间的距离更远,运行的速度应该更快,A错误,
D正确;单位票价较高,B错误;覆盖范围较大,C错误。所以选 D。
【5题详解】
没有缩短市民通勤的距离,A错误;城市精心布局“多层次公交枢纽”,市民可以根据自己的需求,选择最
适宜的出行方式,能够提高市民出行效率,B正确;不会降低城区住房的价格,C错误;运输效率提高,
可能缩短游客停留时间,D错误。所以选 B。
【点睛】城市公共交通,是指在城市人民政府确定的区域内,利用公共汽(电)车(含有轨电车)、城市
轨道交通系统和有关设施,按照核定的线路、站点、时间、票价运营,为公众提供基本出行服务的活动。
城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分,在经济发展、城市建设和社会生活中占有重要地位,它直
接关系着一个城市的经济发展与居民生活。
珠三角协同的核心是在广州、深圳两大全球城市引领下的两大都市圈联动,广州、深圳都市圈中的“穗
莞惠”(广州、东莞、惠州)跨界地区是该都市圈圈域交织和邻近区域。跨界协同不足使“穗莞惠”跨界地区
成为广州、深圳都市圈中的发展“洼地”,让广州、深圳都市圈难以进入“圈际耦合”发展阶段。图为广州、深
圳都市圈空间演进阶段规律示意图。完成下面小题。
【
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