第十四章 内能的利用(易错模拟题汇编)(解析版)-2022年中考物理一轮复习高频考点精讲与易错题精选(全国通用)

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第十四章 内能的利用(易错模拟题汇编)
一、选择题
1.(2021•赣州模拟)如图所示,是小普同学跟爷爷学习气功的四个基本动作,由此他联想到热机的四个冲程,
以下与做功冲程最相似的是(  )
A 鼻孔吸气 B 气沉丹田 C 排山倒海 D 打完收工
解:小普同学跟爷爷学习气功的四个基本动作,鼻孔吸气相当于吸气冲程,气沉丹田相当于压缩冲程,打完收
工相当于排气冲程;排山倒海时对外做功,相当于做功冲程;
答案:C
2.(2021•南昌模拟)汽油机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀而做功,此时气体的温度和内能的变化情况是(
A.温度降低,内能增大 B.温度不变,内能不变
C.温度升高,内能增大 D.温度降低,内能减小
解:
汽油机在做功冲程中,汽油机内部的高温气体迅速膨胀对外做功时,内能转化为机械能,故气体的内能会减小
气体的温度会降低。
答案:D
3.(2021•天水模拟)如图所示,对于图片中所描述的物理过程,下列分析中正确的是(  )
A.图甲,厚玻璃内的空气被压缩时,空气的内能减少
B.图乙,瓶子内的空气推动塞子跳起时,空气的内能增大
C.图丙,试管内的水蒸气推动了塞子冲出时,水蒸气的内能减少
D.图丁,汽缸内的气体推动活塞向下运动时,气体的内能增大
解:A、图甲,厚玻璃内的空气被压缩时,活塞对空气做功,瓶内空气温度升高,空气的内能增加;故 A错误;
B、图乙,瓶子内的空气推动塞子跳起时,空气对活塞做功,空气的内能减小;故 B错误;
C、图丙,试管内的水蒸气推动了塞子冲出时,水蒸气对塞子做功,水蒸气的内能减少;故 C正确;
D、图丁,汽缸内的气体推动活塞向下运动时(即做功冲程),内能转化为机械能,气缸内气体的内能减少;
D错误。
答案:C
42021•
A.高温物体放出的热量一定大于低温物体吸收的热量
B.高温物体放出的热量一定等于低温物体吸收的热量
C.高温物体降低的温度一定大于低温物体升高的温度
D.高温物体降低的温度一定等于低温物体升高的温度
将一与一达到,由们的无法的高
CD 错误;则高温物体放出热量,低温物体吸收热量,放出的热量等于吸收的热量,故 B正确,A错误。
答案:B
5.(2021•株洲模拟)有经验的柴油机维修师,不用任何仪器,只是靠近柴油机排气管口观察和用鼻子闻一下,
并将手伸到排气管口附近感觉一下尾气的温度,就能初步判断这台柴油机的节能效果。在同样负荷的情况下,
关于柴油机的节能效果,下列判断正确的是(  )
A.尾气的温度越高,柴油机越节能
B.尾气的温度越低,柴油机越节能
C.尾气的柴油味越浓,柴油机越节能
D.尾气的颜色越黑,柴油机越节能
解:尾气的温度高,说明散失的热量多,柴油机的效率低,反之,柴油机的效率高,即节能。
尾气的柴油味浓、颜色黑都说明柴油没有充分燃烧,浪费了燃料,这样柴油机的效率会低。
答案:B
62021•
A.图甲中,绿光合作用将太阳能转化为化学能
B.图乙中,太阳能热水器过做功方式将太阳能转化为水的内能
C.图丙中,太阳能交通信号灯将太阳能接转化为信号灯
D.图丁中,首架环球航行的太阳能机将太阳能接转化为机的机械能
解:
A绿物的光合作用是将能转化为化学能,储存物体内,故 A正确;
B、太阳能热水器内的水太阳吸收热量,内能增加、温度升高,方式增加水的内能,故 B
误;
C、太阳能信号灯先将太阳能转化为能,转化为能,故 C错误;
D、太阳能机是将太阳能转化为能,转化为机械能,故 D错误。
答案:A
7.(2021•南模拟)关于热机的效率,下列说法正确的是(  )
A.在做功同样多的情况下,热机的效率越高消耗的燃料越多
B.一情况下柴油机的效率汽油机的高
C.热机的效率越高说明做功越
D.热机失的能量中,带走的能量少,主要是由于机械摩擦损失的
解:
A.热机的效率越高,做有用功与燃料烧放出的热量的大,即在做功相同的情况下燃料
少,或消耗相同的燃料,做功多,故 A错误。
B.一情况下柴油机的效率汽油机的高,多用在重型机器,故 B正确;
C.热机的效率是有用功与燃料燃烧放出的热量的比值,热机的效率越高说明有用功与比值越大;
功率示做功的,功率越高说明做功越,效率和功率是两个不同的物理量,没有,故
C错误;
D根据内燃机的能量向,热机失的能量中,带走的能量多,故 D错误。
答案:B
8.(2021•模拟)如图是内燃机能量向图,内燃机的热机效率是(  )
A25% B40% C75% D35%
解:
热机的效率是做有用功的能量与燃料完燃烧产生的能量之。即做有用功的能量在燃料完产生
的能量中所,所以内燃机的热机效率 η1 25% 40%﹣ ﹣ 35%
答案:D
9.(2021•都模拟)动车组车进站前的减速过程分为两个阶段进行:第一阶段采“再生刹车”技术,速度
250km/h 90km/h,这期间停力供给,列车依惯性继续前行,并发电发电;第二阶段用机
,速度90km/h 始不断减小直至停止。关于列车进站过程中的能量转化,下列说法中正确的是(
 )
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