专题04 天舟二号 太空之吻-备战2022年高考语文满分作文素材鲜速递

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专题 04 天舟二号 太空之吻
天舟二号，太空之吻解读
5月30 日5时01 分，在成功发射约 8小时后，天舟二号货运飞船与中国空间站天和核心舱完成了全自
主快速交会对接，在太空再次上演“浪漫之吻”。
空间交会对接是载人航天活动的三大基本技术之一，是实现空间站和空间运输系统的装配、回收、补
给、维修、航天员交换及营救等在轨服务的先决条件，复杂度高、精准度高、自主性要求高、安全性要求
高。为掌握这项技术，中国航天人前赴后继奋斗了近 30 年。
天舟二号，太空之吻优质时评
01“和舟共济”：天舟二号与天和核心舱上演“太空之吻”
“万里穿针”神技再现
天舟二号与天和核心舱的交会对接是中国在轨进行的第 2次快速交会对接，“万里穿针”技术再现太
空。与 2017 年天舟一号与天宫二号的交会对接相比，此次交会对接又实现了新的技术升级。
相较天舟一号，天舟二号增加了“全相位全自主交会对接方案”。中国航天科技集团五院专家解释道，
“全相位”就是无论目标飞行器在入轨时和空间站的相对位置有 1/4 圈、半圈，哪怕整圈，“天舟”都能
以最快速度或者在规定时间点实现对接，而不用专门根据空间站的位置来选择飞船发射时间，真正实现了
全天候发射。
“全自主”就是从飞船入轨到交会对接成功，全程不需要人工干预，船上控制器自主规划完成。天舟
一号在远距离段需要人工辅助把飞船引导到距离天宫二号一定的位置，然后由飞船自主完成近距离交会对
接。而天舟二号则增加了远距离自主导引，飞船可以利用北斗导航的位置信息来实现远距离的全自主导航
计算及其制导与控制。
换言之，以后天舟货运飞船造访空间站，这一过程中人只负责监视，整个交会和对接过程由“天舟”
完全自主完成。
自控、手控两相宜
手控交会对接和自动交会对接是空间交会对接系统的“左右手”，互为备份，是系统可靠性的重要保
障。因此神舟载人飞船从研制之初就按照不同的逻辑分别为两套系统设计了相对独立的系统。
尽管天舟二号是货运飞船，但也装备了手控系统，在货运飞船与空间站交会对接的最后平移靠拢段，
手控是重要的控制手段之一，具备支持空间站内航天员进行手控遥操作实现前向或后向的交会对接或撤退
撤离的能力。
一旦自动交会对接模式故障时，控制系统可以转为手控遥操作模式，空间站上的航天员可以通过“遥
1
操作”，以遥控的方式“驾驶”飞船，实现货运飞船规避空间站或安全、准确地与空间站对接。
为保证系统整体可靠性，天舟货运飞船的自控与手控系统间通过设计不同的信息接口实现了相互故障
隔离，但必要时又可以实现可靠的模式切换。
近三十年磨一剑
为了早日建成中国人自己的空间站，在中国载人航天工程立项前，中国航天科技集团五院 502 所科研
人员就瞄准空间站建设必须的交会对接技术开始攻关。
至2011 年11 月，神舟八号成功完成了与天宫一号的两次自动交会对接。2012 年6月，神舟九号在航
天员刘旺的操控下与天宫一号成功实现手控交会对接，标志着中国突破相对导航、制导、控制和交会对接
相对测量敏感器等一系列关键技术，成为世界上第 3个独立掌握交会对接的国家。
2016 年，作为交会对接的一项必要相关技术，在神舟十号任务中验证了绕飞技术。2017 年，天舟一
号和天宫二号快速交会对接在轨试验圆满成功，使中国成为世界上第 3个掌握近地快速交会对接的国家。
之后，研发团队用几年时间在自主性、可靠性等多方面对交会对接技术进行完善，至天舟二号与天和
核心舱对接，502 所三代研发人员已经前赴后继奋斗了近 30 年。
随着天舟二号和天和核心舱首次“太空牵手”成功，中国的空间交会对接技术也迎来了新的历史阶段。
02“太空快递员”天舟二号升空 天和核心舱迎首位“访客”
北京时间 5月29 日20 时55 分，中国在文昌航天发射场用长征七号遥三火箭成功发射天舟二号货运飞
船。中国空间站天和核心舱迎来第一位“访客”。
此次发射的天舟二号货运飞船由中国航天科技集团五院抓总研制，是空间站工程建造阶段的首艘飞船。
本次任务将首次实现货运飞船与空间站天和核心舱的交会对接，运送航天员在空间站上所需的生活用品、
开展空间科学实验的物资以及用于天和核心舱补加的推进剂。
中国航天科技集团五院天舟二号货运飞船总指挥冯永介绍，天舟二号采用两舱构型，由全密封货物舱
和推进舱组合而成，总长 10.6 米，最大直径 3.35 米，最大起飞重量13.5 吨，物资上行能力达 6.9 吨，载货
比0.51，在轨寿命不小于1年，供电能力不小于2700 瓦；具备全相位自主交会对接能力，可多次完成推进
剂在轨补加。
在轨运行期间，天舟二号货运飞船将保障首批 3名航天员在空间站完成为期3个月的驻留任务，并开
展遥操作交会、前向对接口补加试验、机械臂转位试验等关键技术验证。后续，天舟二号货运飞船后向对
接、神舟十二号载人飞船前向对接空间站天和核心舱，将完成中国空间站首个“一”字构型。
作为货运飞船，运载能力自然是其第一评估要素。中国航天科技集团五院天舟二号货运飞船总体副主
任设计师雷剑宇表示：“目前世界上运载能力超过5吨的现役货运飞船只有 2型，中国的天舟货运飞船就
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