湖北省武汉市部分学校联合体2022-2023学年高一下学期期末联考地理试题 含解析【武汉专题】

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2022～2023 学年度第二学期联合体期末联考
高一地理试题
注意事项:
1．答题前，先将自己的姓名、准考证号、考场号、座位号填写在试卷和答题卡上，并将准考
证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
2．选择题的作答：每小题选出答案后，用 2B 铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。写
在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。
3．非选择题的作答：用黑色签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试卷、草稿纸
和答题卡上的非答题区域均无效。
一、选择题题（每小题 3 分，共 45 分）
意大利的西西里岛位于地中海中部，境内多山地和丘陵，沿海有平原。岛内以公路和铁路交通为主。
下图示意西西里岛铁路干线分布。据此完成下面小题。
1. 关于西西里岛铁路分布特点的说法正确的是（ ）
A. 铁路线都沿海分布 B. 连接城镇，初步形成网络
C. 线路分布体现超前布局 D. 线路稀疏，铁路等级较低
2. 西西里岛修建纵贯南北铁路，所遇到的主要自然障碍是（ ）
A. 频繁爆发的山洪 B. 多发的地质灾害
C. 复杂的地形地势 D. 过长的降水季节
3. 西西里岛修建环岛铁路的主要原因是该岛屿（ ）
A. 依靠铁路可实现对外联系 B. 沿海城镇密集，铁路运输需求大
C. 沿海多平原，利于建铁路 D. 铁路运输量大价低
【答案】1. B 2. C 3. B
【解析】
【1题详解】
根据图中信息可知，西西里铁路分布特点大多是沿海修建，原因在于本地多山地和丘陵，沿海为平原，沿
海地区地势平坦，人口城镇较为密集，因此，铁路分布大多连接城镇，初步形成网络，B正确；仍然存在
铁路线贯穿南北和东西，排除 A；未能从铁路分布看出是否出现超前布局，排除 C；图中铁路线较为稀疏
但等级较高，排除 D。故选 B。
【2题详解】
根据材料信息可知，西西里岛境内多山地和丘陵，因此西西里岛修建纵横南北铁路所遇到主要自然障碍为
本地多山地丘陵，复杂的地形地势影响铁路修建，C正确；西西里岛位于意大利地区，本地属于地中海气
候，山洪和地质灾害出现频率较低，排除 AB；本地属于地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，雨
季适中，排除 D。故选 C。
【3题详解】
根据图中信息可知，谢谢领导，修建环岛铁路的主要原因是该岛屿沿海为平原，人口和城镇大多分布在平
原地区，因此，西西里岛连接沿海城镇，满足市场需求，B正确；西西里岛为岛屿，实现对外联系需利用
海运，排除 A；沿海为平原，有利于修建铁路，铁路运输量大且价格较为便宜，为铁路运输的优点，但这
都不是主要原因，排除 CD。故选 B。
【点睛】交通运输线的区位选择:自然因素(地形:较为平坦，桥隧长度最短;气候:远离气象灾害多发地;地质:
远离地质灾害多发地;水文:途径地区江河较少);社会经济因素:(经济:造价最低);技术因素(易于施工)。
交通运输的布局会受到多种自然与社会因素的影响，其建设需遵循因地制宜等原则。青藏公路平均海
拔约 4000 米，沿线地区多冻土。与一般公路不同的是，青藏公路有很多路段两侧竖有热棒，其中地上部
分高度为 2～4米，地下部分可达 8米，且这种路段路面往往起伏不平，被称为“搓板路”。青藏铁路是
我国青藏地区的一条铁路运输的大动脉。下图示意青藏公路沿线热棒及我国西部地区主要的进藏交通运输
线路示意简图。据此完成下面小题。
4. 青藏公路有热棒出现的路段最易产生的自然现象是（ ）
A. 横风B. 团雾 C. 沉降D. 滑坡
5. 热棒出现的路段路面起伏不平的主要原因是（ ）
A
.
升降作用显著 B. 反复冻融 C. 风力侵蚀强 D. 车辆碾压
6. 我国在青藏高原先建设青藏公路，后修建青藏铁路，且青藏铁路选线走向基本与青藏公路走向相一致。
下列说法不正确的是（ ）
A. 铁路建设难度更大B. 铁路建设成本更高
C. 青藏公路选线较为科学D. 线路重合延伸利于青藏高原交通均衡化发展
【答案】4. C 5. D 6. D
【解析】
【4题详解】
根据所学知识，青藏公路的热棒无法对横风造成干预，A错误；团雾一般出现在有水域的冬夏季早上和晚
上，与图示信息不符，B错误；青藏公路上的热棒会根据气温的变化来调节性工作，冬季空气气温低于土
地就会工作，将土地温度带走，夏季相反，这样能避免因为气温导致的冻土融化，进而造成路面沉降，C
正确；青藏高原内部地形较为平坦，高低起伏较小，少滑坡，D错误。故选 C。
【5题详解】
结合所学知识，升降作用是一种内力作用，其作用面积大，不会只是一段路面，A错误；反复冻融会造成
路面塌陷开裂，且有热棒作用，排除反复融冻原因，B错误；风力侵蚀会使地表趋于平坦，C错误；公路
车辆不断碾压，造成路面起伏不平，D正确。故选 D。
【6题详解】
结合所学知识，我国先修建青藏公路，然后修建青藏铁路，主要原因在于铁路修建难度较大，技术要求较
高，建设成本较高，AB 不符合题意；青藏公路修建较早，选线较为合理，因此，青藏铁路选线走向基本
与公路走向一致，C不符合题意；线路重合延伸不利于青藏高原交通均衡化发展，D符合题意。故选 D。
【点睛】交通运输线的区位选择:自然因素(地形:较为平坦，桥隧长度最短;气候:远离气象灾害多发地;地质:
远离地质灾害多发地;水文:途径地区江河较少);社会经济因素:(经济:造价最低);技术因素(易于施工)。
建设主体功能区是生态文明理念下国家提出的国土开发和保护的重大战略。主体功能区规划促使区域
发展由盲目追求经济增长，转向依据主体功能因地制宜，有序开发。我国江西省属于山区省，《江西省主
体功能区（2010～2020 年）》将全省划分为城镇化地区、农产品主产区和重点生态功能区。读下图，完
成下面小题。
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