辽宁省抚顺市第一中学2019-2020学年高二下学期期中考试地理试题【精准解析】

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地理

考试时间：90 分钟满分：100 分

第 I 卷选择题（30 题，每题 2 分，共 60 分)

一、单选题

珲春市地处中、俄、朝三国交界处，虽有“只见海鸥不见海”的遣憾，但它离朝鲜罗津

港和俄罗斯扎鲁比诺港不足 100 公里，这让“借港出海”、“内贸外运”成为当地发展物流

经济的重要手段。

据此完成下面小题。

1. 读图回答，关于珲春的自然环境特征叙述，正确的是

A. 夏季降水丰富，冬季降雪较少 B. 地形以平原为主，黑土深厚

C. 季风气候显著，台风旱涝频繁 D. 位于长白山上，海拔高，终年寒冷

2. 通过珲春“借港出海”运输最可能带动的产业是

A. 养牛业 B. 粮食生产 C. 蔬菜种植 D. 铁矿石开

采

3. 开通中国珲春- -俄罗斯扎鲁比诺一韩国釜山铁海联运航线是吉林省主动融入国家“一带

路”战略的重要举措，珲春作为吉林省“蓝海梦”的出口，未来的发展方向可能是

A. 东北亚海产品加工中转港 B. 东北亚铁路一海运交通枢组

C. 东北亚木材矿产资源出口港 D. 东北虎野生生态保护基地

【答案】1. A 2. B 3. B

【解析】

试题考查我国东北地区

【1 题详解】

从图中看，珲春位于我国东北地区，为温带季风气候，夏季降水丰富，位于冬季风的背坡，

冬季降雪较少，A 正确。位于长白山脚下，地形以山地为主，B、D 错。季风气候显著，但纬

度高，受台风影响小，C 错。

【2 题详解】

海运适合运量大、对时间要求不高的货品。珲春背靠松嫩平原，为我国商品粮基地，通过珲

春“借港出海”运输最可能带动的产业是粮食生产，B 正确。

【3 题详解】

珲春作为吉林省“蓝海梦”的出口，未来的发展方向可能是融入海陆联运的大通道，作为海

陆联运的转运港枢纽，成为东北亚铁路—海运交通枢纽，B 正确。

据报道，贵州省因强度石漠化失去生存条件，需异地移民搬迁约 45 万人。石漠化是在脆弱的

喀斯特地貌基础上，由于人类不合理的社会经济活动而造成水土流失。使岩石大面积裸露或

堆积地表，呈现出类似荒漠景观的土地退化现象。回答下面小题。

4. 造成“石漠化”的主要原因是（）

①风力侵蚀 ②流水冲刷 ③流水化学溶蚀 ④气候干旱 ⑤毁林开荒

A. ①③④ B. ④⑤ C. ②③⑤ D. ①②⑤

5. 贵州省所在地形区农业资源综合开发的合理措施是（）

①发展立体农业 ②建设全国性商品粮基地 ③系列开发优势资源 ④开垦荒地，扩大耕

地面积

A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④

【答案】4. C 5. A

【解析】

【分析】

考查区域环境问题，农业可持续发展。

【4题详解】

“石漠化”是喀斯特地貌地区由于强烈的流水侵蚀而形成的严重的水土流失现象，故与流水

的侵蚀、化学溶蚀及毁林开荒植被的破坏有关，②③⑤正确。云贵高原为我国石灰岩广布的

喀斯特地貌，气候湿润，外力作用为流水作用，风力作用小，①④错误。故选 D。

【5题详解】

贵州位于云贵高原，平地表崎岖，在山间的小盆地发展农业，为坝子农业，平地面积小，故

不适宜建设商品粮基地，②错误；该地区地形多山地丘陵，地形起伏较大，故陡坡开荒，扩

大耕地面积会加重当地的水土流失，④错误。贵州的地形多山地丘陵，根据贵州的地形特点，

因地制宜发展立体农业，系列开发优势资源，深加工，提高附加值，才是适合山区发展的途

径，①③正确。故选 A。

【点睛】我国荒漠化类型：

（1）沙漠化，主要发生在西北，成因有①最主要的自然因素—干旱，蒸发量大于降水量。

②多大风天气多，③土质疏松，多沙漠（此为荒漠化的基础，还有人为因素（①过度开垦；

过度放牧；过度樵采；水资源不合理利用。

（2）石漠化。指在喀斯特脆弱生态环境下，由于人类不合理的社会经济活动而造成人地矛

盾突出，植被破坏，水土流失，土地生产能力衰退或丧失，地表呈现类似荒漠景观的岩石逐

渐裸露的演变过程。从成因来说，形成石漠化的主要原因是水土流失严重，而水土流失的原

因是人为活动。主要发生在西南云贵高原，成因有

（3）红漠化，主要发生在我国江南丘陵以红色砂岩为主地区，地表红壤因水土流失，露出

光秃秃的红色石山，土地贫瘠，形成荒漠，所以被称为红漠化。红色荒漠造成原因①由于人

多地少，过度开发，加上土壤本身的特性，红壤区的土壤生产力低下，水土流失严重。②南

方山区丘陵水土流失严重，危害大于黄土高原。导致石质裸露，不能恢复，形成"红色荒

漠"③ 陡坡开垦或过度垦殖，或者毁林开荒。

下面左图是我国东南沿海“某岛屿城市扩展过程及海岸线变化图”，图中阴影表示建成区范

围，右图是“建成区占该岛各高程土地面积比例变化图” ,读下图回答下列问题。

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